目前中国飞行员的起薪工资2万元左右，经过5年驾驶经历，工资将提高到5万元左右，美国飞行员的平均年薪为136000美元，因此无论是回国还是留在国际市场，飞行员的职业前景非一般大学毕业所能比拟。目前空中乘务人员工资范围约是6000-----20000元人民币左右;安全检查人员、运输与物流管理人员、民航旅游管理人员、民航商务信息人员工资范围约是3000-----8000元人民币。

客机飞行员的工资由三部分组成，分别是基本工资、飞行补贴以及其它林林总总的补贴。民航飞行员的基本工资差不多在每月1万到2万人民币的水平，而飞行补贴的上下浮动较大，非常不好计算。

在我国，客机飞行员的飞行时长是从所有乘客登机后，关上舱门时开始计算的。如果遇上恶劣天气或者一些其它原因，导致航班延误，那么飞行员便不计算飞行时长，更没有飞行补贴。

在不同航空公司，飞行员飞行一小时的工资在300到800元人民币不等。其中南方航空的标准比较高，另外两家航空公司的标准比较低。

根据我国民航法的规定，一个飞行员一个月的飞行时间不能超过100小时。以飞行员飞行补助最高标准800元计算，这100小时飞满就是一个月工资8万人民币。再加上1~2万人民币的基本工资，以及其它一些林林总总的补助，最高等级的民航飞行员每月收入10多万不成问题。当然，这只是最高等级机长的工资标准。

实际上中国的东方航空、国际航空的工资水平并不能达到这个标准，飞行员如果能每个月拿到8万块已经算“精英”了。在这一行，每月6万人民币的工资算平均水准。而副机长在收入上会减去一半甚至是三分之二，平均水准是月收入1.5~2.5万人民币。

我国飞行员的工资大家都知道我们中国人的工资一般都会被分成很多部分，例如一个人的总工资里面可能会包括底薪、奖金、津贴以及各种补助，毕竟在中国讲究的是多劳多得，对平时表现也是很看重的。

飞行员的工资其实也是这样的，他们也会有底薪，另外飞行时长以及飞行员的级别都会对工资产生一定的影响，另外就是五代机飞行员的工资肯定要比三代机飞行员的工资高一些。

而五代机飞行员的年薪工资据说是60万，也就是说工资在5万的样子，和前面两个国家一样，这也是只有最高级别的飞行员才能拿的工资。