飞行员机长的工资，分几大方面构成。他们每个月的月基本工资不是很高，大概在1.5万左右;另外，每次飞行补助一次3000多元;除此之外，还有生活补助，每个月3500左右，还有高空补助;另外的奖金一块，可以说是飞行员收入的“大头”部分;还有，飞行员的福利待遇和其它工作相比较，应该是置顶的，尤其是“五险一金”都是为他们按比较高的比例缴纳的。

不一样的航空公司的机长工资都是不同的。比如国航和南航这类一线的航空公司，机长的基本工资一般都能拿到5-8万一个月，国航航空公司的机长年薪工资也是个有70万+的高收入。而三线的民营航空公司，年薪工资会比国营的高，民营航空公司为了能找到比较有经验的机长，就给出了比国营更高的工资。

长的薪酬待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。月收入一般在5-8万元左右。但是不同的公司和航线有不同的标准。目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

这种情况主要是因为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。香港地区的机长年收入有140万左右，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的土豪。

从全球经济发展的格局来分析，众所周知，全球一体化的趋势越来越明显;基本上各个不同的国家之间都会有生意往来，在经商的过程当中，都需要利用到一定的交通工具;如果从时效以及运送的安全性上面来分析的话，航空飞行无疑会成为一种最理想的方案。

所以未来，世界各国对于航空运输的需求都只会增加，不会减少;回归到本国，航空事业的蓬勃发展，也会为飞机机长就业带来一定的好处。

尽管业内目前对于飞行员的要求越来越高，但是与此同时，行内对飞机机长的工资和待遇也在不断的提升，这给更多的有志于从事飞行行业的年轻人带来更多好的消息，意味着他们参加这个工作能够得到的工资福利也会更高。

所以从全球经济的大格局来分析的话，飞机机长就业的市场前景肯定是不用质疑的;而且从现在的情况来看，航空局对于飞机机长的需求正处于一种供不应求的状态，这也会为更多的有志之士带来机会。