一般民航飞行员的真实工资在6万左右。具体根据是否教员，是否洲际，是否带飞模拟机或本场等情况来确定的。一般国内三大航的机长年薪工资在40万至50万元，有些小航空公司的年薪工资估计会在70万至80万元。一名教员机长的年薪工资在70万至80万元，一些货机机长的年薪工资则有可能超百万。

飞行员工资根据其级别和所飞机型不同会有所差别，总体上薪水丰厚，副驾驶工资超过2万元，如果成为正驾驶，或者飞国际航班，收入会成倍增长。

国内的航空公司并没有一个统一的标准，国际航线和国内航线的差距也会比较大，但是不管怎么样，飞行员绝对是个高工资的行业。飞行员的培养成本很高，不少航空公司招聘机长时还会提供各种福利，包括住房，解决小孩上学，配偶工作的问题。

邮政航空和民航的工资待遇差别也很大，我一个同学的妹夫就是邮政航空的，为了到民航去，打公司都打了几年，赔了一百多万，不过他去民航很快就能赚回来，而且他老婆在家不上班每个月都能白白拿2000的生活费。

国内三大航，国航，东航，南航。中国飞行员的70%都在这三大航空公司里，其中南航的工资会高一些，东航的最少。总的来说平均工资是，机长月工资差不多在5到8万，差距主要体现在是不是教员，航线等方面。副机长大约在2到3万的样子。比机长身份更高级的飞行教员，年薪工资在70万元至80万元，如果他们的飞行时间够长的话，年薪工资恐怕也要将近百万元了。

地方航空公司，比如海南航空，厦门航空。约有20%的飞行员在这类航空公司，待遇平均被三大航空公司的要高2到3万工资。这类公司的体量小，不像三大航空公司规模庞大，运营成本要小很多，一线的飞行员能拿到的工资自然会高一些。

目前国内飞行员的工资已经达到了国际中上水平，但由于技术门槛高，现在各航空公司的飞行员依然紧缺，就业前景整体较好。

毕业后，飞行员将被分配到航空公司所属的各分公司当客机驾驶员。在正式执机前，还要参加数月的模拟训练，全部考试合格后，就可以成为一名副驾驶员飞行员。飞行员工资待遇根据其级别和所飞机型不同会有所差别，总体上薪水丰厚，副驾驶工资超过2万元，如果成为机长飞行员，或者飞国际航班，工资会成倍增长。

副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。根据飞行经历及技术考核逐步晋升。副驾驶飞行经历时间及飞行技术达到标准，通过相应考核、面试后可聘任为机长飞行员。机长飞行员经过相应程序选拔和训练，可聘任为飞行教员。另外，还有一些飞行人员进入公司飞行技术管理和企业管理岗位。