总的来说空军飞行员平均工资是，空军飞行员月工资差不多在5到8万，差距主要体现在是不是教员，航线等方面。副机长大约工资在2到3万的样子。地方航空公司，比如海南航空，厦门航空。约有20%的飞行员在这类航空公司，待遇平均被三大航空公司的要高2到3万。

目前国航、南航、东航等三大航的最资深的教员飞行员，目前的月薪在6万左右。随着国内民航业的蓬勃发展。一些小航空公司出于发展的需求，在机制灵活的背景下，反而对飞行员的工资会支付的更多。如有的小航空公司飞行员的年薪工资可能会有70-80万元，有些大航空公司飞行员的年薪工资则在40-50万元左右。一名教员飞行员的年薪工资约在70-80万元，而一些货航飞行员的年薪工资可能会在百万以上。

不过，无论是小公司还是大航空公司，飞行员的工资几乎都绕不过飞行小时，这才是核心所在。各航空公司也对飞行员的飞行小时工资各不相同，大约在300-800元之间。有的航空公司规定每年在满足一定飞行小时后，飞行员的飞行小时工资可有5%-15%不等的年递增幅度。

不过在很多航空公司，飞行员的工资没有太大浮动的余地，基本上就是“包月”.按规定，一名飞行员每天的飞行时间不能超过8小时，一个月的飞行时间不能超过100小时，3个月的总计飞行时间不能超过270小时。

可见民航飞行员的工作工资确实让人咂舌，这无疑是一个高工资的群体，但是想成为一名真正的机长，期间的培养周期漫长，最快也要7、8年时间才能成为一名真正意义上的机长，一般差不多要10年左右的时间才能培养出一名机长。

在未来20年中，中国民航将增加飞机上千架，中国民航的平均人机比例将会维系在150:1左右，考虑到人员周转率等因素，在未来的20年中，中国民航的总体人了资源需求将有望达到40-60万人。随着行业扩张能力的加快，专业与使用人才已经成为制约中国航空运输市场健康持续发展的瓶颈，尤其是以飞行员和具有较高水准的客舱乘务人员，都将始终是各个企业最重要也是最为短缺的生产要素。

飞行员的就业前景十分美好，工资超高，即可服务于祖国蓬勃发展的航空事业，也可留在国内进入国际航空就业市场，成为国际化人才。