昨日从铁路部门获悉，京沈高铁建设稳步推进。京沈高铁是我国“十二五”规划重点建设项目，国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运高速路网的最后“一纵”。全线计划2020年12月开通运营，届时，“四纵四横”将在京津冀内实现完美收官。

　　2020年，在京津冀区域内将形成以首都北京、雄安新区为中心，以张家口、唐山、天津、石家庄、秦皇岛5大轨道交通枢纽为环绕的轨道京津冀高速路网新格局。

　　线路

　　全长698公里，京冀段线路全长约290公里，线路采用国产新型无砟轨枕，设计时速每小时350公里

　　起止

　　自北京星火站引出到达辽宁省省会沈阳市，线路将华北和东北两大经济区紧密相连，是沟通东北、华北、华东、中南等地区的重要通道、经济纽带

　　省时

　　北京至沈阳间的列车运行时间压缩至2小时

　　进度

　　京冀段于2015年12月开工建设。计划2018年年底，河北承德至辽宁沈阳之间先行开通

　　京津冀高速路网新格局

　　京雄城际 2020年年底投用

　　北起京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，开通后北京城区与雄安新区30分钟通达

　　大张高铁 与京张同步通车

　　全长140.079公里，设计时速250公里，设大同南、阳高南、天镇、怀安4个车站

　　京张高铁 2019年年底通车

　　正线全长173.964公里，同步建设延庆支线9公里。全线10个车站，清河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南为新建车站。北京至张家口将从3.5小时缩短至1小时之内。