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　　记者了解到，深圳地铁运营总部将自10月30日起调整地铁2、5号线工作日的运能，最小行车间隔由3分15秒压缩至3分钟，其中，地铁2号线早高峰将实施大小交路，开行新秀站至湾厦站的区间车。此外，2、5号线各站的首班车也将分别提早5至15分钟，而2号线新秀往赤湾方向末班车将延长8分钟，于23时08分自新秀站开出。

　　2号线早高峰加开新秀至湾厦区间车

　　据介绍，地铁2号线工作日早高峰的最大客流区段为新秀站至湾厦站，其中不少早高峰通勤乘客选择搭乘5号线至黄贝岭站后，换乘2号线前往湾厦方向。

　　记者了解到，2号线工作日早高峰实施大小交路，开行新秀站至湾厦站的区间车后，该区段的行车间隔将由3分15秒压缩至3分钟，运能提升了8.33%，更好地满足了通勤客流的出行需要。而在2号线的小客流区段（即湾厦站至赤湾站），行车间隔则由3分15秒将延长至6分钟，在保证满足乘客需求的同时避免了运能的浪费。

　　“晚高峰2号线不会开行区间车，但是晚高峰全线列车的行车间隔将从3分30秒压缩至3分15秒，运能提升了7.69%。通过此次运营组织调整，2号线全天的运能整体提升了1.8%。”深圳地铁运营总部相关负责人介绍。

　　除此之外，地铁2号线的运营时间也将小幅度延长。记者获悉，本次运营组织调整后，2号线各站工作日开往新秀方向的首班车将分别提早5～15分钟。而开往赤湾方向的列车也将在23时08分从新秀站开出，因此2号线各站开往赤湾方向的末班车时间也相应推迟了8分钟。

　　5号线工作日首班车提早5至15分钟

　　深圳地铁运营总部介绍，本次调整也将地铁5号线的早高峰行车间隔由3分15秒压缩至3分，晚高峰行车间隔由3分30秒压缩至3分15秒，早、晚高峰小时运能分别提升了8.33%和7.69%。

　　“5号线全天运能整体提升了5.98%。而利用出厂列车提前载客，地铁5号线工作日各站的首班车还将分别提早5至15分钟，进一步方便市民乘客的出行。”该负责人介绍，自深圳地铁2004年开通运营以来，已经先后95次压缩行车间隔，大幅度提升了运能。今后深圳地铁还将结合客流变化情况，以及顺畅接驳高铁、机场大客流，不断提升运能便民出行，努力打造美丽地铁。

　　深圳地铁提醒广大市民乘客，早高峰搭乘地铁2号线出行时，请留意列车广播、车站广播、以及车站站台资讯屏的信息提示，注意区分区间车和常规列车。