商合杭高铁是完善安徽铁路网的重要项目，也是沿线居民期盼已久的民生工程。7月24日，记者从省发改委获悉，商合杭高铁合肥北段完成全线轨道铺设，为年内开通运营奠定重要基础。

　　意义：构建西北中原经合肥至华东的大通道

　　据介绍，商合杭高铁是国内高速铁路网“八纵八横”主通道的重要组成部分，起点河南商丘，经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、马鞍山、芜湖、宣城7市、24个县（区），至浙江湖州，接宁杭高铁，是西北、中原经合肥至华东、东南地区的快速客运大通道，全长794.55公里，总投资992.47亿元，设计时速350公里。其中，安徽段线路长630.9公里，总投资820.54亿元。

　　线路设计行车时速350公里，北接郑州至徐州高铁，并与北京至福州高铁和沪汉蓉高铁相连，在杭州通过宁杭高铁与京沪高铁相通，是纵贯安徽省全境、连接中原与长三角地区的重要交通主干线。建设该项目，对于推动国内东中西部经济社会联系交流，完善高速铁路网布局，支撑“一带一路”和长江经济带区域战略实施具有重要意义。

　　进展：商合杭高铁含山段预计本月下旬铺轨完成

　　记者了解到，目前商合杭高铁线路及站房建设工作均在有序进行，按计划，合肥以北段预计7月31日前完成轨道及接触网精调，8月15日左右完成静态验收，11月底前具备开通条件。如今，商合杭高铁合肥北段完成全线轨道铺设，为年内开通运营奠定重要基础。

　　此外，今年5月，由中铁四局承建的商合杭高铁合肥以南段首对500米长轨成功铺设，标志着商合杭高铁南段正式进入了铺轨施工阶段。近日，商合杭高铁含山段正式铺轨，预计本月下旬铺设完成，同时，商合杭高铁含山西站主体工程已封顶，这些都保障了全线能够按计划实现贯通。

　　为了推动商合杭高铁建设运营，相关部门及沿线地方下一步将及时解决市政配套、通站道路、环境建设等事项，加快工程进度，确保合肥以北段年内开通运营；同时，以更高的标准、更严的要求，保障工程质量安全，保障沿线生态环境，既建设成为经得起历史检验的优质精品工程，又打造成为一道绿色风景线。