近日，首都机场公布了2019年半年度报告。2019年上半年，北京首都机场净利润为人民币12.90亿元，每股盈利为人民币0.298元，较上一年同期减少13.2%。

　　营业收入为人民币53.80亿元，较上一年同期增长1.1%。其中，航空性业务收入为人民币20.34亿元，较去年同期减少23.0%；非航收入为人民币33.46亿元，较上一 年同期增长24.8%。

　　航空性业务收入减少的主要原因是机场费的取消。根据《财政部关于取消民航发展基金用于首都机场等三家上市机场返还作企业收入处理政策的通知》，民航发展基金返还政策于2018年11月被取消。受此影响，在机场费方面，首都机场相较去年同期收入减少6.31亿元。

　　非航收入已经稳步成为机场盈利的重要方式，占到首都机场营收总额的62.19%，而2018年这一数字为52.85%。在非航收入中，2019年上半年，首都机场特许经营收入大幅提高，收入达到25.97亿元，相较去年同期增长34.07%，占到非航收入的77.6%。

　　零售成为特许经营收入的主要来源，该板块收入为人民币17.72亿元，占特许经营收入的68.23%。较上一年同期增长 65.9% 。

　　首都机场方面称，主要增长是由于自2018年2月11日起执行的免税经营新合约使得公司一季度来自免税经营业务的收入分享有明显增加，加之高消费能力的国际旅客吞吐量的增长以及旅客消费能力的提升，进一步带动了零售业务稳健发展。

　　在运营方面，2019年上半年，受首都机场跑道周边环境维护及重大保障任务影响，北京首都机场航空交通流量的增长整体承压。飞机起降架次达29.3万架次，较去同期减少3.38%。旅客吞吐量达4924.2千万人次，较上一年同期减少0.63%。货邮吞吐量达94.7万吨，较上一年同期减少5.03%。

　　下半年，面临重大保障任务和大兴机场投运后部分分流带来的双重压力，北京首都机场也将面临新的考验。9月30日前，大兴机场将正式投入运营，目前已有南航、东航、首都航空等国内航空公司，芬兰航空、波兰航空、英国航空等外国航空公司明确将陆续进驻大兴机场运营。

　　首都机场方面称，将抓住业务量进入调整期的时间窗口，集中推进一系列资本性投资项目，用以不断完善北京首都机场的基础设施和枢纽保障功能；加快研究制定资源分配方案，用以提升未来北京首都机场的资源价值和资源使用效率。同时，整合机场商业及服务资源，强化智慧商业应用，进一步提升北京首都机场的商业价值。