导语：大兴机场作为新世界七大奇迹之一，其跑道数量肯定是比其他机场要多的，不仅多，而且在大小上应该与其他机场不同。那么，具体大兴机场有几个跑道?这些跑道有多长?下面我们就一起来了解北京大兴国际机场跑道数量及大小长度。

　　大兴机场有几个跑道 北京大兴国际机场跑道数量

大兴机场跑道

　　机场规划四纵两横6条民用跑道，本期建设三纵一横四条跑道、268个停机位。

　　机场建成了“五纵两横”的交通网络，1小时通达京津冀。

　　本期共建设各类用房450万平方米，其中，航站楼综合体建筑140万平方米，直接用于航空服务的核心区面积70万平米，可停靠飞机的指廊展开长度超过4000米。

　　大兴国际机场采用了“三纵一横”4条全向结构跑道的设计，是全国首个交叉跑道运行的机场。“一横”的设计在跑道资源丰富，跑道使用功能单一化的条件下，从跑道设计布局的角度出发，高效疏导大兴机场飞往华东地区、大连青岛及远地区的出港航班，同时有效地减轻大兴机场离港飞行与首都机场进港飞行流之间潜在的冲突。

　　此外，大兴机场在开航时就具备HUD(平视显示器)RVR(跑道视程)75米起飞、ILS(仪表着陆系统)IIIB类进近着陆以及A-SMGCS(高级机场场面活动引导与控制系统)四级功能三项新技术，这三项新技术代表着国际航空业界低能见度运行的先进水平，将有效保障雾、霾等天气下大兴机场航班的安全顺畅运行。

　　大兴机场设计有哪些特点?

大兴机场

　　1、全球最大单体航站楼

　　北京大兴国际机场位于永定河北岸，占地140万平方米，相当于63个天安门广场的大小。仅屋顶投影面积相当于25个足球场。用钢量达到5.5万吨，等于一个北京鸟巢。北京大兴国际机场建成后，将成为全球最大的单体航站楼。

　　2、8000块玻璃中没有两块是一样的

　　北京大兴机场“凤凰展翅”的“大骨架”由12300个球形节点和超过60000根杆件组成。整个航站楼一共使用了12800块玻璃，其中屋顶用玻璃8000多块。这么多钢网架和玻璃块中，挑不出两根杆件、两块玻璃的规格是相同的。

　　3、极简的无柱化设计

　　以航站楼中心位置为原点，半径90米的范围，都是没有柱子的高大空间，核心区屋顶屋盖钢结构投影面积18万平方米，相当于25个足球场的面积，可以完整地装下整个“水立方”。而整个机场室内仅用8根C形柱来支撑。流畅的线条被C型柱一路引导到地面上，连通了高达49米的屋顶和地面。

　　4、能抗一个8级地震

　　为了机场安全，北京大兴国际机场采用了层间隔震技术。这项技术目前是国内首创，层间隔震技术就是在航站楼首层板下，设置了隔震支座，将航站楼首层和地下一层完全隔开。既隔震又不影响地下层的使用。

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