北方的冬季,萧条而冷清。但在河北北部城市张家口,却是一派热闹景象。冬奥会的各类标语和不同形态冬奥吉祥物的身影随处可见。而公路上标有“氢燃料电池城市客车”字样的蓝色公交车,同样引人瞩目。氢燃料公交作为汽车领域的新晋“网红”,记者也实地追赶了此番“网红”潮。

记者乘坐的开往张家口南站的1路公交车,是宇通生产的12米氢燃料电池公交车(ZK6125FCEVG10),配装了8个140L/35Mpa的Ⅲ型储氢瓶。据了解,1路公交是张家口第1条氢燃料电池公交线路,选择1路作为氢燃料电池公交车的运行线路,对于张家口公交而言颇具纪念意义。

张家口地区虽然比不上北上广深等一线城市的智能公交发展水平,但作为去年投入运营的氢燃料电池公交车,则顺应了智能化公交发展的热潮。支持二维码乘车,不用下载繁琐的APP,让普通市民省去了实体卡或现金乘车的繁琐过程。另外,在公交车上随处可见USB接口,给市民提供了巨大的移动“充电宝”。

虽然是工作日的下午,但公交车上依然十分拥挤,在半个多小时的车程中,记者明显感觉,氢燃料电池公交车十分安静,几乎没有噪音。另外,车辆低入口的设计以及车辆爱心专座布局,也十分人性化。

记者了解到,为迎接即将到来的冬奥会和冬残奥会,在未来即将投入运营的100辆氢燃料电池公交车中,除30辆普通版和40辆大站快线版(车身外观颜色为红色)之外,还包括了30辆残奥会版(车身内部有两个残疾人轮椅区)。

在本次线路的终点站——张家口南站中,记者看到,十余辆公交车中有将近一半是氢燃料电池公交车。品牌除宇通之外,还有福田10.5米氢燃料电池公交车。它们正有序地整装待发,承担接驳任务,往返穿梭于涌动的人潮。