昨日上午，成都轨道交通18号线迎来阶段性“重要”进展，首开段实现空载试运行。

    据悉，此次18号线实现空载的首开段为火车南站至三岔站，全长55.92千米，设车站9座，其中天府新站至三岔区间距离近20公里，车辆综合基地一处，主变电所三座。

    首发车辆

    熟悉地铁建设的读者想必都知道，地铁开始运行过程中有几个重要的时间阶段，如试运行、试运营以及正式运营。而毫无疑问，昨日上午成都地铁18号线“首开段”进入了地铁运营的“倒数”第三步，即“试运行”阶段。

    机场南站至三岔站

    众所周知，地铁试运行的时间不得少于3个月。

    在这三个月内，建设部门要对即将运营地铁进行全方位体检，包括组织管理和设施设备系统的可用性，安全性和可靠性进行检验。在此期间是不对外售票载客，但相关部门人员视察、地铁员工、施工单位人员出于工作原因可以乘坐。

    地铁列车外貌

    一般三个月之后就是下一个阶段“试运营”。

    列车要进入“试运营”阶段，必须是在上述三个月内完成了一系列相关“设计”要求，在对相关设施设备验收合格，整体系统可用性、安全性和可靠性经过三个月（最短）试运行检验合格后，所从事的载客运营活动。注意，列车从试运营之日起对即可对乘客开始售票载客。这个时间不能低于一年。

    地铁列车内部场景

    最后才是“正式运营”阶段，一年后如果一切OK，那么列车就可以向相关主管部门申请正式运营，经综合评估及评审合格后，轨道交通线路即可由试运营转入正式运营。在此期间对普通乘客影响不大。

    三岔站内部场景

    值得注意的是“首开段”仅到达三岔站，那么福田站与机场站预计将会在后期加入，时间上会推测一些。而无疑，预计最快9月初，18号线首开段就将进入“卖票”阶段，从机场南站到三岔站，也就快得很了~