昨日，深圳地铁集团党委书记、董事长辛杰参加《民心桥》节目访谈时透露，地铁8号线一期、2号线三期、3号线南延线计划10月28日开通。届时，深圳城市轨道交通网规模将达到411公里，轨道交通服务延伸到盐田、莲塘和福田保税区等地。

    年内再开4条地铁新线方便盐田等片区

    地铁8号线一期、2号线三期、3号线三期以及4号线三期等线路即将开通运营，届时深圳地铁运营网络将达到411公里，轨道交通网络服务将从中心城区扩展到盐田等片区。辛杰表示：“目前新线消防已验收结束，前几天已开始跑车了。地铁2号线三期、8号线一期，还有3号线的南延线，都将在10月28日开通。”

    据了解，地铁2号线三期工程西起已运营2号线终点新秀站，终点设于莲塘站，是联系莲塘与罗湖中心、福田中心以及南山中心的城市轨道干线，线路长3.9公里，设站3座，全线为地下线路。地铁8号线一期工程由2号线三期工程莲塘站站后折返线接出，起于梧桐山南站，终点为盐田路站，后接包含大梅沙站、小梅沙站的8号线二期工程（在建），线路全长12.34公里，包含6站6区间。地铁3号线三期南延线起于既有3号线益田站，终点设福保站，线路长1.5公里，设站1座，全部为地下线。

    辛杰表示，未来几年，地铁建设继续保持200公里以上的建设强度，四期调整线路75.93公里年内将全部开工建设，地铁在建总里程将达到235公里。按照计划，2021年地铁20号线开通，2023年开通149公里地铁新线，预计2025年地铁运营里程达到647公里，2035年地铁运营里程达到1335公里。

    5条铁路年内开工开启铁路建设新篇章

    按照规划，到2030年，深圳将形成1000公里地铁，1000公里国铁、城际和轻轨系统，与机场、港口、公交等其他交通工具加强接驳，成为真正意义上的“轨道上的城市”和“轨道上的都市圈”。辛杰表示：“随着我们‘三铁’建设全面铺开，将大力提升深圳与周边城市互联互通水平，提升深圳作为国家铁路枢纽城市的地位，有力支撑‘双区’建设和发展。”

    我市自主建设的第一条城际铁路—穗莞深城际机场至前海段已于6月开工，深汕高铁、深惠城际铁路、深大城际铁路、龙岗至大鹏支线城际铁路、穗莞深城际前海至皇岗口岸段等5个铁路项目年底前将全面开工。辛杰表示，到今年年底，深圳铁路建设里程将达439公里，超过地铁的在建里程，开启深圳国铁、城际建设新篇章。