截至 5 月 27 日 6 时 20 分，朝凌高铁引入新建凌海南站及京哈铁路秦沈段能力加强工程施工圆满完成，为朝凌高铁年内开通运营创造了条件。记者从大连火车站了解到，朝凌高铁开通后，大连到北京的旅行时间将较原来缩短 1 小时左右。

　　5 月 26 日 6 时 20 分，随着施工命令下达，朝凌高铁引入新建凌海南站及京哈铁路秦沈段能力加强工程施工按时启动。共调集线路捣固车、道岔捣固车、道岔铺换机、轨道车、长轨车、挖掘机等大型机械设备 500 多台（组），充分利用 24 小时施工天窗，安全优质高效地完成了新建凌海南站临时过渡便线转回本线；京哈铁路秦沈段绥中北、葫芦岛北、锦州南、盘锦北站 16 组正线间渡线道岔换型改造，新建兴城西、高桥北、高升北站 24 组道岔插入，新建兴城西、高桥北、高升北、凌海南站正线线路、供电接触网和电务设备开通，以及山海关站 17 组供电接触网设备大修等多项重大施工任务。

　　同时，针对施工给旅客出行带来的影响，采取施工期间临时经京哈高铁增开北京朝阳方向直通动车组列车 29 对等措施，最大限度满足旅客出行和换乘需求。

　　据铁路部门介绍，朝凌高铁作为东北地区高速铁路网的重要组成部分，年内建成通车后将进一步延伸东北地区进出关的快速铁路客运通道，实现京哈高铁、京哈铁路秦沈段、哈大高铁的互联互通，锦州、大连到北京的旅行时间将较原来缩短 1 小时左右。

　　京哈铁路秦沈段于 2003 年开通运营，是东北入关的重要铁路客运通道，本次施工结束后，京哈铁路秦沈段的运输能力得到了充分释放，极大缓解了沈山线运输压力，切实提升了山海关分界口货车的进出关能力，大幅度提升了列车调度指挥的灵活性，为满足东北地区客货运输需求，提供了更加充足的铁路运力保障。