民生旅游近日宣布将在燕莎商圈建设北京最大的旅游体验店，预计明年3月上线。近两年很多旅游企业都在布局旅游体验店，这些旅游体验店在以高档的装修、多样的服务为业内看好的同时，也面临耗资大、特色不明显等难题。

　　旅游企业纷纷开设体验店

　　民生旅游12月24日宣布，将在燕莎商圈投入运营占地870平方米的旅游体验店，这也是北京迄今为止最大的旅游体验店。据其负责人介绍，与传统旅行社门店不同的是，旅游体验店的咨询工位将采取一对一模式，并且设有残疾人服务专区、LED观赏区、航空体验区等，甚至还增加了世界著名滑雪城市的小火车爬山体验、美国环球旅游城的旅游服务体验等。

　　民生旅游董事长周飞表示，建设旅游体验店主要是为了提升品牌认知度，民生旅游所有门店都将以体验店的形式展现。未来1-2年内，还将分别在国瑞城、朝阳大悦城、通州万达广场、金源燕莎等新型城市商圈开设旅游体验店。

　　【品橙按】从2013年7月，凯撒旅游首创卓展购物中心的五棵松体验店，在一年多的时间里，已经先后有中青旅、锦江旅游等多家旅行社积极布局旅游体验店，甚至携程、途牛等也开启了线下体验店的步伐。旅游体验店基本都是旅行企业直营，有统一的标识设计等，大多开在都市人群密集的商圈。

　　创新不足 普遍是门店升级版

　　尽管旅游体验店的概念在业内火极一时，但是不少旅游体验店并未有实质创新。

　　实地走访了多家旅游体验店，在一家高档购物中心的旅游体验店内看到，该旅游体验店的装潢较普通旅游门店更舒适，也比较整洁。除了传统配置外，该体验店采用圆桌形式，拉近销售人员与游客的距离。同时，该店也售卖一些旅游周边产品，但仍旧是以销售旅游线路为主，没有增添游客可操作或感受的多媒体项目，只是个普通门店的升级版。

　　有业内人士透露：“旅游体验店由于没有统一标准，所以不少大点的门店装上视频音响设备就敢自称旅游体验店。”

　　神舟国旅集团门市公司总经理刘玉松坦言，旅游体验店更多的是对旅行社形象的一种宣传。北京交通大学经济管理学院旅游管理系教授也表示，目前市面上的旅游体验店只是将一些服务内容细化，无实质创新。

　　高投入还需考虑高产出

　　旅游体验店虽然概念新颖，但需要的投入十分庞大。民生旅游此次也是豪掷千金来打造这一最大体验店。据周飞介绍，燕莎商圈的旅游体验店预计投入近千万元，而四个体验店整体耗资约3000万元。对于体验店如何收回成本，周飞解释，在投入初期旅游体验店主要是为了提升消费者的体验感，随着品牌知名度的提升，未来肯定会带来相应的经济回报。“当旅游体验店也会销售旅游产品。”

　　知名旅游专家、 中国社科院旅游研究中心特约研究员刘思敏则对旅游企业热衷押宝旅游体验店的现象表示担忧，“这样的大笔投入营造什么样的效果无法判断，如果仅是单纯地用于销售得不偿失。而且旅游体验店的辐射能力有限，现在大多游客都选择从网上下单或选择周边社区的旅游企业，旅游体验店无实质创新很难长久”。刘玉松表示，旅游体验店的面积通常比较大，装修成本较高，因此房租、水电等支出上要大于一般的门店，但在营业收入上并不见得比门市高。因为去体验店的消费者多数只看不买。

　　不过亦有业内人士认为，随着新型城市中心商圈的形成，人们的消费模式和习惯也会随之改变，旅游企业可以借旅游体验店来改变传统的服务、销售模式。“不过真正的旅游体验店需要把休闲、娱乐以及消费融为一体，给消费者最佳体验。”