1月26日讯 据厦门广电网报道  24日凌晨，翔安机场快速路的建设施工又有新进展。

　　翔安机场快速路南段A2标中的控制性工程--南港特大桥今天顺利完成最后合龙段混凝土浇筑，这也标志着这座特大桥的主桥已实现合龙。按照计划，机场路A2标将于今年6月建成，具备通车条件。

　　最后合龙段位于南港特大桥主桥的两个中间跨上，呈对称分布，中交一公局从昨天夜里开始浇筑，经过4个小时连续施工，完成100多方合龙段混凝土浇筑，宣告主桥顺利合龙。

　　中交一公局项目经理 熊辉：从悬浇的工艺角度，它有一个最佳的合龙温度，是10到19度的这样一个合龙温度，所以要求到晚上，选择这样一个最佳的合龙温度，也是保证成桥以后，后面桥梁的一个更好的运行状态，能更好的一个质量的情况。

　　据了解，南港特大桥的主桥采用四跨连续刚构梁结构形式，两个中跨和两个边跨合计总长190米，悬浇施工上分为114个节段，从2017年12月开工，仅历时一年多便实现主体完工，为这一工期控制性工程的最后建成奠定了坚实基础，目前南港特大桥仅剩南引桥约200米箱梁尚未浇筑。

　　翔安机场快速路南段A2标工程起自翔安南路，终于大嶝与大嶝岛段相接，是翔安机场快速路最早启动建设的路段，全长2.3公里，包括陆域1.4公里的前岭互通主线桥和跨海884米的南港特大桥，按照双向八车道的城市快速路标准建设。此前，前岭互通主线桥已合龙。

　　中交一公局项目经理 熊辉：已经全面进入到整个桥面附属结构的施工中来，今年的年中，就是6月份左右，A2南港特大桥具备通车的一个条件。