据网络资讯，随着台风泰利昨晚在广东湛江登陆，大风大雨席卷广东大部分的地区。今天台风最新消息是，再次在广西北海登陆，之后继续向西偏北方向移动。根据最新的台风预报可以知道的是，目前台风已经渐渐远离我国了，预计今天夜间至19日凌晨在越南北部减弱消散。不过，泰利虽然已经远离，但是它带来的台风雨还在生效中。

广东台风网4号台风最新消息

台风路径

“泰利”渐远余威尚影响广州

今年第四号台风“泰利”目前已经跑到广西钦州市内。但是为什么今天早上还有这么强的雷雨出现？目前“泰利”的中心环流大致在广西钦州境内，虽然它已经渐渐远离，外螺旋雨带逐渐分散，但是其残余环流仍在，它就像抽水机一般，卷上海上的西南季风，不断的给位于其右侧的广东地区输送水汽和能量。

从雷达图上，还是可以看到广东依然存在一条条的竖向雨带（泰利外围螺旋雨带），西南季风本身就具有充沛的水汽和能量，因此在其控制下，还是易出现短时强降水、雷雨大风，甚至局地龙卷等强对流天气，今早的上班雨就是其中一条螺旋雨带的影响下出现的。所以大家不要放松警惕，要及时关注天气变化，做好防御。这种形势今天还将持续，等副高在22日后重新加强，雨势就会减弱再转炎热天气了。

竖向雨带容易形成我们说的“列车效应”，意思是一条条的雨经过广州、而不是一团团的雷雨影响，也就容易出现累积雨量比较大、雨势也比较强的情况。

台风雨

台风影响中的“列车效应”是什么意思？

长时间的降水并不是因为一块稳定不动的降雨云团造成，而是对流系统反复生成发展，使很多降水云团先后经过同一个地方，造成同一地区出现长时间降水的情况。就像列车的不同车厢先后经过同一块铁轨一样，这种情况叫做列车效应。

人站在铁轨边，一列火车经过，人会接连不断地感受到一节节车厢经过时带来的巨大震撼。如果将列车经过与降水相联系，就如同排列成串的对流云降水，每一朵对流云（被称为对流单体）都会产生短时强降水。而当多个对流云团依次经过某一地区的上空时，其所产生的降水量累计起来，就会导致大暴雨甚至特大暴雨，这就是降水列车效应的通俗解释。从云图或雷达图上看，强降雨云团像列车一样一个接一个地经过某一地区，形成了“列车效应”，它也是短时强降水和暴雨之间的联系桥梁。