据网络资讯，中央气象台8月2日06时中央气象台继续发布台风蓝色预警，并且受台风卡努影响东海南部海域阵风可达13至14级，它的强度还将有所增强，而且待“卡努”移入东海后，其路径复杂性和不确定性将进一步增大。接下来就一起去看看台风路径实时发布系统2023。

2023年第6台风卡努路径实时发布系统

中央气象台8月2日06时继续发布大风黄色预警：预计，8月2日08时至3日08时，东海大部海域、台湾以东洋面、巴士海峡附近海域、浙江沿海、杭州湾、台湾岛北部和南部沿海将有7~8级、阵风9~10级的大风，其中东海南部海域将有9~12级、阵风13~14级大风，台风“卡努”中心经过的附近海域风力可达13~17级、阵风17级以上。

8月3日08时至4日08时，东海大部海域、台湾以东洋面、巴士海峡、南海西南部部分海域附近海域、浙江沿海、杭州湾、台湾岛沿海将有7~8级、阵风9~10级的大风，其中东海南部、台湾以东洋面的部分海域将有9~12级、阵风13~14级大风，台风“卡努”中心经过的附近海域风力可达13~16级、阵风17级及以上。

防御指南：

1、中央气象台、中国海上搜救中心提醒受大风影响海域航行、作业的船舶和人员应回港避风，防止船舶走锚、搁浅和碰撞，相关部门应加固港口设施，充分做好防范准备；

2、森林、草场、城区防火部门做好防火准备，机场、铁路、公路等交通管理部门应采取措施保障交通安全；

3、停止高空、水上户外作业和游乐活动，停止露天集会，切断户外危险电源，加固或妥善安置围板、棚架广告牌、简易设施等易被大风吹动的搭建物；

4、行人与车辆不要在高大建筑物、广告牌等临时建筑物，或树的下方停留。

台风

航班遭遇台风天怎么办

当航班受到台风的影响被迫取消时，机组人员要随时待命，为台风过后的航班恢复做好准备。飞行员还要和其它部门建立好积极有效的沟通，确认航班后续的运行情况，监控台风的动态。如果条件允许起飞。在飞行前，机组要根据气象云图，判断台风的位置和运动轨迹，为航路上合理地绕过台风飞行做好准备。同时，飞行员还要根据路线判断出所需燃油量，在机场尽可能多加些油以防万一。

在飞行中，飞行员要根据气象雷达充分了解航路和目的地机场的周边天气情况。避开雷雨区等恶劣天气区域，并与管制部门做好沟通工作，了解飞行中的其他限制。如果在降落过程中，机长觉得目的地机场的状况不适合降落，要果断复飞，根据具体情况选择是否备降等。