据网络资讯，根据中央气象台发布的最新大雾黄色预警信号，预计黄海辽东沿岸海域将出现大雾天气，并且大雾黄色预警信号是气象部门通过气象监测在大雾到来之前做出的预警信号，也就是在提示百姓预防雾带来的影响，并建议交通部门尽量减少雾冻带来的交通事故，下面就去了解一下。

大雾黄色预警

大雾天气

预计，4月24日白天至夜间，渤海北部、渤海海峡、黄海北部和东部海域、东海北部部分海域、辽东半岛沿岸海域将有能见度不足1公里的大雾。

防御指南：

1、由于陆地能见度较低，驾驶人员应控制速度，确保安全。

2、机场、高速公路、轮渡码头采取措施，保障交通安全。

3、航行、作业的船舶应加强瞭望，控制航速，保持航行安全距离，谨慎驾驶，确保航行安全。

船舶雾航存在哪些困难?

1、能见度不良，视线受限制;

2、由于能见度不良，无法在足够的距离上发现周围来船，并迅速判断他船动态以及所采取的避让行动，只能依赖于AIS、甚高频VHF、雷达观测和标绘，船舶避让困难;

3、因视线受限，不能及时发现附近物标和航标等，影响船舶定位和导航;

4、雾中航行采用安全航速后，风流对船舶的影响加大，既增加了推算航速和航程准确性的难度，也降低了推算船位的精度，直接影响船舶在危险物附近的航行安全。

大雾天气

能见度不良时船舶航行注意事项

雾季航行时应密切关注天气变化，及时接收和收听海事部门、气象部门等信息，做到早接收、早准备、早安排，做好能见度不良条件下的应急准备;

驾驶人员应加强瞭望，使用视觉、听觉、雷达、AIS等一切手段时刻保持有效瞭望，判断能见度是否正在恶化，是否正在进入雾区;

船舶航行期间遭遇大雾天气，应遵守能见度不良禁限航管理规定，服从海事部门指挥，及早做好锚泊扎雾准备，抛锚时尽可能避开通航分道、推荐航路和浅点水域;

船舶锚泊期间应正确显示号灯、号型，按规定鸣放声号，并值航行班，保持甚高频VHF守听。值班人员应实时观察周围船舶动态，勤测锚位，防止走锚、碰撞、搁浅等险情发生;

待大雾消散江面能见度转好之后开航，服从VTS中心或现场海巡艇指挥，有序起锚，不得盲目抢航，避免冒险开航发生船舶航行事故。