21世纪经济报道记者 张望 报道6月23日下午，宁德时代（300750.SZ）正式发布第三代CTP——麒麟电池根据宁德时代提供的资料，麒麟电池系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000公里续航。

宁德时代称，其2019年在全球首创了无模组电池包CTP，率先使电池体积利用率突破50%大关，“如今，伴随核心工艺、核心算法、核心材料的全方位提升，宁德时代以麒麟之名重新定义电池结构设计”据宁德时代介绍，麒麟电池突破了功能边界，将横纵梁、水冷板与隔热垫合三为一，集成为多功能弹性夹层。

在夹层内搭建微米桥连接装置，灵活配合电芯呼吸进行自由伸缩，提升电芯全生命周期可靠性而电芯与多功能弹性夹层组成的一体化能量单元，在垂直于行车方向上构建更稳固的受力结构，提高了电池包抗振动、冲击能力在重塑空间结构方面，宁德时代以精准计算与AI模拟仿真探索麒麟电池全生命周期应用场景的设计边界。

麒麟电池独创底部空间共享方案，将结构防护、高压连接、热失控排气等功能模块进行智能分布，释放了6%的能量空间同时，能满足底部球击等国标电池安全测试要求麒麟电池的另一个突破是颠覆传统水冷“全球首创的电芯大面冷却技术，基于电芯的变化，将水冷功能置于电芯之间，使换热面积扩大四倍。

”宁德时代指出基于此技术，麒麟电池的电芯控温时间缩短至原来的一半，支持5分钟快速热启动及10分钟快充并且，在极端情况时，电芯可急速降温，有效阻隔电芯间的异常热量传导麒麟电池可实现全化学体系的热稳定、热安全，从而适配更高能量密度的材料升级。

宁德时代表示，其将系统工程思维贯彻从材料、电芯到系统结构的研发全链条通过三大技术革新，麒麟电池可将三元电池系统能量密度提升至255Wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度提升至160Wh/kg“在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统可以提升13%，实现了续航、快充、安全、寿命、效率以及低温性能的全面提升。

”宁德时代称据宁德时代透露，麒麟电池将于2023年量产上市。更多内容请下载21财经APP