近日，马斯克在社交平台上回应特斯拉7月在华销量骤降原因：“特斯拉在一个季度上半季生产的电动汽车用于出口，下半季生产的才投放本地市场”言外之意，马斯克并没有对特斯拉在中国销量的下滑担心，因为这本身就是特斯拉计划的一部分，8-9月才会是特斯拉销量复苏的开始。

此前，根据乘联会数据，7月，特斯拉中国批发销量为32968辆，同比增长199%，其中出口量为24347辆，环比增长385%其中Model 3出口16137辆，Model Y出口8210辆这也意味着，7月，特斯拉在华零售量仅为8621辆，较6月下跌69%，其中Model 3为6477辆，Model Y仅为2144辆。

这一销量数据创下了自2020年5月以来新低。

目前受疫情等因素影响，特斯拉的海外工厂并不能满负荷生产，为了支持海外市场的供应，所以特斯拉将上海工厂的产能优先满足出口业务也在情理之中特斯拉方面表示“目前特斯拉上海工厂的产能，主要负责出口业务欧洲的销量基本全靠海运方式出口。

”另外，降价1.5万元的 Model3 和售价27.6万元的Model Y标准续航版尚未交付，也对特斯拉7月份的销量产生了一定影响。

此外，这位首席执行官还提到特斯拉产能正在受到部分“标准”汽车芯片供应的限制，并点名批评瑞萨博世，指出这两家供应商的问题最严重对于新能源车市场，汽车有智慧认为上半年受芯片短缺影响，去库存明显，下半年随着芯片影响逐步改善，补库存趋势将显现。

叠加下半年是汽车销售传统旺季，下半年销售将强于上半年，新能源车将维持高景气目前，距离第三季度结束还有不到两个月的时间，而特斯拉8、9月份在国内的销量能否回升，非常值得关注

特斯拉Model 3自入华以来，经历十几轮降价，降幅超过10万元然而，没有人知道特斯拉能降到多低此外，特斯拉中国区总裁朱晓彤曾表示，特斯拉正在研发面向大众市场的车型，售价约16万元有媒体报道称，比亚迪将于明年第二季度向特斯拉供应刀片电池，目前配有刀片电池的特斯拉车型已进入C样测试阶段。

率先搭载刀片电池的，很有可能就是这款16万元的车型如果特斯拉降至16万元，新能源汽车赛道的争夺战，又将如何？