【马斯克要送8万名地球人去火星】关注度比较高，让咱们一起来看看吧！

4月20日，马斯克的SpaceX公司试飞了Starship“星舰”，而马斯克曾标明要送8万名地球人去火星，许多人不理解为什么马斯克想移民火星，下面大家就和小编一起了解一下马斯克要送8万名地球人去火星，马斯克为什么想移民火星。

马斯克要送8万名地球人去火星

北京时间4月20日晚间，人类再一次一起仰视天空，注视着SpaceX公司的Starship“星舰”试飞，这枚人类迄今为止最强壮的火箭升空了，但没能进入轨迹，在挣扎翻滚后爆破了。许多人觉得惋惜，但Starship发布的推文却让人哑然失笑，他们把爆破事件描述为“快速的计划外拆开”，他们乃至开了香槟庆祝。这次发射意味着什么，收成了什么，又丢掉了什么？

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当地时间4月20日晚，由美国太空探究技能公司（SpaceX）研制的最新一代运载火箭体系“星舰”，在推延48小时后再次发射，但在发射仅3分钟后，“超重型推进器”部分好像未能别离，在高空发生爆破。

《航空知识》杂志主编 王亚男：

“新闻报导称，马斯克的SpaceX公司并没有把这次行动以为是爆破，而是说火箭进入了快速的计划外拆开，无论如何发射都是失利的。可是火箭在80秒的时候通过了最大的动压值，也便是火箭的结构饱尝住了检测，所以说试验获得了部分的效果。”

据《纽约时报》报导称，火箭助推器的33个引擎中有部分没有点着，还有部分已熄火。SpaceX揭露标明，由于“星舰”飞船发生了非计划内的崩溃，“星舰”发射使命失利。团队将持续检查数据并为下一次飞行测验尽力。

中国空间勘探技能首席科学传达专家 庞之浩：

“应该改善的当地十分多，特别是这种方案究竟可不可行。一开端火箭发射升空的时候，就发现了问题，就有几台发动机没有工作，这就形成了它的推力大大削减，速度大大减缓。3分钟的时候，这个‘星舰’体系就失控了，所以它就发动了自毁体系，避免整个‘星舰’掉下来，对地上形成大的损害。”

作为人类首款可彻底重复运用的六合往复运载器，此次发射SpaceX公司首要意图是为了验证飞船能否与火箭按计划别离，以及飞船能否到达轨迹速度，并终究回来地球，一起获取一些要害数据。尽管火箭升空后发生爆破，但SpaceX的工作人员仍然团体振臂喝彩，由于这次发射现已到达了“火箭升空，不损害发射台”的最低方针。马斯克也榜首时间也祝贺SpaceX团队！

《航空知识》杂志主编 王亚男：

“这次把两者合体，直接进行入轨的飞行试验，应该说脚步仍是蛮快的。从工程上来讲是一次试验，并且是一次要害的试验。很有或许它的规划方针便是入轨飞行，只需完结入轨，在完结一部分轨迹飞行之后就抓住收回，或许意图便是让这个试验能够快速地完毕，来获得一些试验数据。”

由于“星舰”的规划过于急进，2023年2月10日，一级重型推进器进行了一次多发焚烧测验，就发生了33台发动机中1台因故未能发动，1台焚烧半途间断的状况。在此次发射之前，马斯克在推特上被问及此次试飞能否成功时，马斯克回复说50%的概率。

美国SpaceX太空公司创始人 马斯克：

“我想把期望值定低一点，如果在出现问题之前，咱们能将‘星舰’推到离发射台满足远的间隔，那我觉得这现已算成功了。”

《航空知识》杂志主编 王亚男：

“这次试验马斯克自己也标明过，‘星舰’的在制品，不只仅只要立在发射台上的这一艏，马斯克团队现已为下次发射预备了更多的试验舰。尽管这一次是50%的成功率，可是大概率在本年年末，他的‘星舰’入轨成功率会到达80%。”

“星舰”是SpaceX公司正在研制的一款重型运载火箭，选用可重复运用规划，该火箭总高度约120米，由底部70米高、装备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高的飞船船舱"星舰"组成，这个初次发射本钱约30亿美元的“巨无霸”被美国媒体以为是人类史上运载才能最大的火箭。

中国空间勘探技能首席科学传达专家 庞之浩：

“最强火箭指的是它的推力最大，以及运载才能最大，起飞时候推力能到达7000多吨，可以把150吨的有效载荷送到近地轨迹，如果不收回的话，可以到达250吨到300多吨，这样它就比土星5号以及新研制的航天发射体系都要大两倍左右。”

“星舰”官方全称为“星舰深空火箭体系”，由一级助推器“超重推进器”和上面级“星舰”组成。“星舰”从规划之初，就引入了许多全新概念。

《航空知识》杂志主编 王亚男：

“其实‘星舰’并没有超出传统火箭的领域，只不过在火箭的规划概念上进行了改造。比方‘星舰’的动力运用的是液氧和甲烷，所以马斯克的燃料挑选应该说是有其更深远的想象。最新的理念是可收回的概念，重复运用。‘星舰’的助推段和上面级，都可以全体收回，并且再次运用。”

航空航天科普视频创作者 梁毅辰：

“马斯克选用甲烷发动机，和他想去火星有联系，由于火星上没有石油，所以造不出火油，可是它有二氧化碳可以制作甲烷，所以也是根据这个原因，SpaceX公司十分垂青液氧甲烷发动机，他以为未来的星际飞行就得靠液氧甲烷发动机。”

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为了研制“星舰”运输体系，2002年6月马斯克建立了美国太空探究技能公司，初次发布了他们载人登陆火星将运用的大猎鹰火箭体系，发布后的两年中，SpaceX又两易其稿，更是在2019年头，再次推翻了火箭体系的规划方案，将贮箱资料从高强度低分量的碳纤维复合资料变成日子中一般得不能再一般的301不锈钢，上至NASA下至同行，简直一切航天企业和组织都底子无法相信。

《航空知识》杂志主编 王亚男：

“马斯克的确是满足执着，他运用个人资源和他的企业所能聚集的资源，从一个火箭的小小的发动机开端，从替换部分资料开端改动，运用不锈钢来作为火箭舰体的资料，曩昔听起来都有点耸人听闻，他把这些一点一点变成了实际。”

前SpaceX高管 Lewis Hong：

“榜首件事便是要让火箭变得更廉价，如果用一次火箭就丢掉，那火箭的本钱永久下不来，所以为什么收回火箭是SpaceX最重要的工作。”

伴跟着火箭资料更迭的一起，“星舰”的笔直收回技能也日趋成熟化和实用化，大猎鹰火箭体系的规划进程中，也进一步引入了软件开发的快速迭代思维，从一次次失利中快速找到技能缝隙，优化到下一代的版别中，逐渐迫临终究的实用化运载火箭，而这一进程，也让SpaceX公司几度濒临破产。

前SpaceX高管 Lewis Hong：

“建立SpaceX他基本上采纳的是一个open（敞开）的情绪，他跟一切的职工说建立这家公司，预算只够让咱们发射三次，如果咱们三次都没有成功的话，公司就会关闭，便是这么简略。马斯克常常跟职工讲，他会把他人生的终究一毛钱，都投在他这两家公司里边，他建立SpaceX便是要去火星。”

作为一种全新概念的航天器，“星舰”的上面级，具有鼻锥和着陆鳍的星际飞船招引了许多的关注，星际飞船集成了6台发动机，长约49米，相似于科幻黄金时代的火箭飞船。而这一概念却来自于马斯克小时候读过的一本漫画书。

《航空知识》杂志主编 王亚男：

“咱们可以把‘星舰’的上面级理解为一个可以重复运用的小火箭或许小飞船，这个独立的小飞船可以在绕月轨迹上，自意向月球下降，并且把航天员送往月球，完结科考之后，再以一个全体的方法把航天员送回环月轨迹，终究向地球归航。马斯克的这个想象，开始是来自于比利时闻名的漫画《丁丁历险记》，由于在《丁丁历险记》里讲到登陆月球的时候，漫画的创作者制作的便是一艘飞船落在月球上。”

航空航天科普视频创作者 梁毅辰：

“这个飞船可以和美国本来用的航天飞机类比，可是和航天飞机不同的是，“星舰”的每一个部分都是可以重复运用的，并且它是用简略粗犷的笔直落下来的方法来收回的，并且它的运载才能也比本来的航天飞机要强一些。”

在SpaceX的规划中，“星舰”通过高频率重复运用后，单次发射本钱有望低于1000万美元，乃至仅需200万美元左右。马斯克曾标明，“星舰”可以将“进入太空的本钱下降几个数量级”，让人们能够前往火星，并终究让人类成为多星球物种。

《航空知识》杂志主编 王亚男：

“如果这样的话，他至少建立了一种或许性，便是让一切人知道，运用传统燃料驱动的火箭，有或许完结让更多的人登陆火星，并且有或许完结在火星上长时间的居留、科考，未来可以依托这样的概念工业化地制作飞船和火箭，或许有或许完结大规模的火星移民。”

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在此次发射之前，美国太空探究技能公司4月10日，在交际媒体发布了一则“火星使命”的概念短片，演示了价值30亿美元的“星舰”未来如何从地球着陆火星。概念影片全长5分钟，展现了“星舰”如何从基地进入太空，再从太空上另一艘“星舰”加油机上加油，终究着陆火星。视频终究的想象中，人类已移居到火星上一个巨大的穹顶之下。

《航空知识》杂志主编 王亚男：

“人类钟情于火星的热心或许现已超越200年了。曩昔钟情于火星，或许出于宗教、神话或许没有科学依据的期盼。可是现在，如果有一六合球的环境不再宜居，那么人类是否有才能在地球之外找到第二处可以作为家乡的基地，而火星便是咱们现在科技水平能够触到最有或许挨近第二家乡的星球。”

火星是太阳系由内往外数的第四颗行星，直径约是地球的一半，此前中国发射的“天问一号”勘探器在间隔火星外表大约1.1万公里的高空中对火星进行了拍照，在其间的一张照片中，咱们可以看到那是一个看起来像橘红色的世界。当咱们不断挨近火星时，可以逐渐看到火星外表的细节，那是一个充满了碎石、砂砾的世界，就像地球的戈壁滩那样荒芜。

《航空知识》杂志主编 王亚男：

“咱们发现火星的地质环境从前与地球十分挨近，可是为什么火星在阅历了绵长的变迁之后，会变成现在这样的荒芜？至少在外表上没有任何植被，没有任何生物，并且大气也不再宜居，曩昔丰厚的水体也不再存在。这种变迁是怎样导致的？人类特别关注，由于许多人以为地球或许是几十亿年前的火星。”

2021年5月15日，中国的勘探器榜首次登临火星背部的区域，这也就标明人类对火星的研讨又迈出了新的一大步。跟着火星勘探的逐渐深化和对这颗星球愈加直观的认知，人类越来越发现火星与地球太像了。

中国空间勘探技能首席科学传达专家 庞之浩：

“火星现在也有许多和地球相像的当地，一个是一天也基本上是24小时，二是咱们特别关注火星上的大气，但大气比较淡薄，只要地球大气压力的1%，曾经是比较厚的，现在变得淡薄了，并且以二氧化碳为主。三是火星的引力大概是地球的1/3，比月球略微好一些，在火星上行动和地球有点相似。”

1960年10月，苏联向火星先后发射了两个勘探器“火星1A”号和“火星1B”号，但均以失利告终。直到1964年10月，美国“水手4号”勘探器才向地球传回人类史上榜首张有关火星外表的近间隔图画。截止到今天，人类总共进行了52次火星勘探，在许多勘探数据的堆集下，现在的咱们对火星的知道已今非昔比。

航空航天科普视频创作者 梁毅辰：

“至少火星现在的环境是不合适人类生存的，空气很淡薄，全都是二氧化碳，还有沙尘暴，温度也不太合适等，可是它比较太阳系其他星球来说，通过改造后合适人类生存的概率更大一些。”

火星离地球最近时约为5500万公里，最远时间隔则超越4亿公里。一般来说，火星和地球间隔近的年份是最合适登陆火星和在地上对火星观测的机遇。

据英国《泰晤士报》2009年1月4日报导，马斯克很早前就把他的长远方针定为，完结人类从地球移居到火星或其他星球，并立志在自己这个时代完结登月。

《航空知识》杂志主编 王亚男：

“马斯克希望依托自己的‘星舰’体系，这样一种具有新理念的火箭，能够首要完结以商业公司的身份登陆火星，出于本钱的考虑，通过调查，无论是美国的火箭仍是俄罗斯的火箭本钱都太高了，所以他就自己去造。”

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2012年11月底，美国SpaceX太空公司创始人马斯克在英国伦敦皇家航空学学会，宣告了一个颇具争议性的移民火星计划，马斯克计划在未来15年到20年，将8万名地球人送往火星，这些“火星移民前驱”将永久留在火星上，他们将像“火种”相同，让地球生命能在另一个星球上生息和繁殖。

中国空间勘探技能首席科学传达专家 庞之浩：

“他觉得火星合适改形成第二个地球，这样假如哪六合球遭到地外行星的碰击、动力干涸或许人口太多的状况下，先是改造火星，然后向火星移民，使人类成为一个多行星的物种，他自己也预备在火星上完毕自己的终身。”

在马斯克的火星计划中，希望在10年内制作1000艘“星舰”，以便在2050年之前将100万人送上火星，马斯克在本年2月份时称，“极有或许”10年内登陆火星，最快5年。

据美国太空探究公司宣告，NASA已挑选“星舰”作为运载工具，完结美国“阿耳忒弥斯3号”载人登月计划。“星舰”最早可在2025年末将美国航天员送上月球，登上月球将是对登上火星的一次最好的验证。

前SpaceX高管 Lewis Hong：

“SpaceX太空船只要一个使命，那便是把货品从地球载到太空，它便是运货车的概念，太空船内部有许多的储柜，可以把大大小小的包裹放在里边，NASA或许做的最对的工作，便是在SpaceX生长的时候给了SpaceX十分多名贵的技能和经历，SpaceX站在伟人的膀子上，把这些项目和经历开展的更好。”

《航空知识》杂志主编 王亚男：

“现在的SpaceX的方针并不是飞往火星，而是首要飞往月球。这也是NASA给它的一个重要使命。依照这样的想象，它首要要完结‘星舰’的入轨，所以这次发射为什么很要害？接下来还会有无人发射，无人落月，终究才走到载人登月，接下来它会瞄准火星。飞往火星需要更多的燃料，所以马斯克需要在近地轨迹上把它的‘星舰’飞船改形成为油罐货车，在宇宙中建立起一个燃料补给站，让‘星舰’在轨迹中加满燃料，敞开向火星的远征，这便是马斯克的计划。”

马斯克和他的SpaceX被许多人看作是带领人类去往深空的一支奇兵，不只由于技能层面的斗胆乃至有点冒进，还由于他们在趟一条不同于传统国家力气、体系力气的迈向太空之路。许多人为他们喝彩，也有人骂马斯克疯子，但他在2001年就发布了的火星移民计划现已不只是个影子，它现已长在了不少人的心里乃至人生计划里。

马斯克为什么想移民火星

从某种程度上看，埃隆.马斯克的冒险精神来自于宗族基因的遗传和宗族文明的熏染，源于外祖爸爸妈妈对马斯克母亲梅耶的影响，以及梅耶对孩子的教育理念和教育方法。

埃隆.马斯克的外祖父是一名脊椎医治师，外祖母是舞蹈家，他们沉迷飞机与探究，常常驾驭没有GPS或无线电的小型帆布掩盖的螺旋桨飞机飞越美洲、非洲、欧洲、亚洲和澳大利亚，在带着五个孩子驾机游览时，常常在沙漠中安营扎寨日子两三周，每年冬季，带孩子们去卡拉哈里沙漠寻觅丢掉的古城，因而培养了梅耶英勇、冒险、独立的性情。

梅耶出生在加拿大，在与爸爸妈妈冒险游览中久居南非，是一位营养师兼模特。

埃隆.马斯克出生于南非比勒陀利亚（茨瓦内），父亲是一名电气及机械工程师。埃隆自幼喜欢读书，他令人瞠意图阅览量特别有目共睹，被家人称为“百科全书”。小学三四年级的时候，现已读完了《星际迷航》《银河系周游攻略》《爱因斯坦传》《牛顿传》等书本。

梅耶以为，爱好是孩子成功的要害，她充分给孩子们个人爱好的自在。“每个孩子都有了成功的工作，并且全都是源于他们儿时的酷爱”。

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