本文转自：国际在线原标题：首次利用稀土材料实现永磁悬浮与空轨技术相结合世界首列永磁磁浮空轨列车首发

世界首列永磁磁浮空轨列车“兴国号”在江西兴国县首发（通讯员潘万齐摄）“乘坐舒适，视野开阔”8月9日，坐上“湖北造”磁浮空轨列车，乘客们啧啧称奇当天，全长878米、世界首条永磁磁浮轨道交通工程试验线在江西兴国县竣工，在汉企业中铁科工集团参与制造的永磁磁浮空轨列车“兴国号”成功首发。

空轨，被誉为“悬挂在空中的列车”，具有造价低、占地少、视野开阔，与行人、机动车互不干扰等优势，适用于旅游景点、商业区、科技园区等中短途交通运输“兴国号”空轨列车由江西理工大学、中铁科工集团联合研制，是世界首列将永磁磁浮技术和空轨技术相结合的列车。

该列车约有两辆公交车长，内部设置如同地铁，定编88人，设计最高运行速度每小时80公里，可实现无人自动驾驶据介绍，与现有地面磁悬浮列车依靠电实现列车“悬浮”和传统空轨靠轮胎行走不同，磁浮空轨列车车体不与轨道直接接触，利用磁铁同性相斥原理，通过车顶永磁体和永磁轨道的排斥力实现空中悬浮，可保持零摩擦运行和长时间稳定的磁性，大幅增加列车和轨道使用寿命。

此外，列车还成功攻克了悬浮架结构、导向结构、直线电机牵引驱动、基础制动等技术难题该空轨所利用的永磁磁浮技术水平已达到了世界领先，我国具有完全自主知识产权该列车和该线路兼具科研创新性、挑战性和示范性，绿色、智能、安全、经济优势明显，将为未来商业化打下坚实基础，推动我国空轨产业发展。

目前，中国是世界上第三个掌握空轨技术的国家中铁科工集团掌握了空轨全套技术，拥有专利170余项，其中国家发明专利20余项，参与编制住建部《悬挂式单轨交通技术标准》等国家、行业和地方标准，并在武汉江夏建成湖北首条空轨试验线，累计平稳运行8000公里。