长江全媒体讯5月9日、10日是双休日，长江日报记者连续两天实地探访武汉三镇多个交通路口，车辆违规变道、抢行带来安全隐患，占道停车引发交通拥堵，路口机动车与行人抢道等不文明的行车现象层出不穷，这不仅给武汉的交通秩序添乱、添堵，更给这座文明城市的奖杯抹黑。

对这些不文明行车现象你有什么看法？哪种现象又最让你讨厌？你有没有解决的办法或好的建议，欢迎给长江日报官方微信或@长江日报 留言。

违法变道行驶时间：9日下午2时24分地点：珞喻路光谷广场过了光谷转盘，珞喻路上的车并不多，道路也比较宽敞，记者开车在三股道的中间道行驶，行至光谷银座时，最左侧车道上车牌号为鄂AJ*833的公交车702路，突然在车头前转向，逼着正常行驶的车辆减速，走斜线占据了中间车道后，702路公交车继续向右前方行驶，变道至最右边的公交车道。

原来，前面就是公交站，而这辆702路显然转过光谷转盘后，就没有走自己的专用车道，直到行驶到公交车站附近时，才猛打方向，在十米左右的距离内，从最外侧车道变道至最内侧车道幸好当时车流并不大，没有因急刹车引发追尾事故。

记者站在光谷银座前的人行天桥上观察，公交车在车站前变道的情况十分普遍，但横跨三股道的“霸道”司机还是少数，大多数公交车还是在专用道上行驶，由于公交车身体比较大，遇到前面有停车阻挡时，公交车一般都等不及，直接画个横跨三股道的弧线，绕过“障碍物”离开。

时间：10日上午9时地点：发展大道银墩街路口毗邻汉口火车站的发展大道银墩街路口，车流量、人流量都很大上午9时，记者到达这里时，发展大道西东方向已有轻微交通拥堵大量由银墩路北向南左拐进入发展大道的车辆滞留在路口，路口交通乱成一片。

现场分不清到底有几股左拐车道虽然直行车道只有两股道，但左拐进入直行车道的车辆却摆成四五股车流，一辆明显左拐的545路公汽，车头已经驶近了银墩街人行斑马线，待它左拐时，差点包住了一辆正左拐的黑色“路虎”的车头，险些“擦火”，两车被迫同时短暂停下。

约5分钟后，一辆车牌号为鄂AS8*55的红色的现代车停在车流当中，准备进入直行车道，停车不到30秒，看见前方拥堵的车流，突然掉头，右转进入银墩街其身后一辆鄂FE*108蓝色雪佛兰的小车稍作犹豫后，也变道跟随而去。

这种随意变道的现象在每个红绿灯周期中不时发生20分钟时间，这种乱象就发生了5次另一种不时发生的乱象是：一些车辆进入直行车道滞留时，挤占了整个行人斑马线，行人被迫弯道而行，十分无奈行车互不相让时间：9日中午11时45分。

地点：关山大道新竹路路口当时关山大道往华中科大方向有些堵，路口绿灯结束后，直行的车辆还没有完全通过路口，而路口左转的车辆已经出路口，于是转弯和直行的车辆在马路中间互不相让，相互交叉一辆灰色的雪铁龙C4从金地太阳城小区的路口左转，趁着绿灯还有5秒左右时间，该车迅速左转，想在直行车辆的红绿灯间隙穿过去。

行至半途，直行的红灯转为绿灯，755路公交车面对车头前的左转车辆，仍然踩油门加速，雪铁龙C4几乎擦着755的车头转了过去，但是还是被夹在两辆直行车中间动弹不得直到一辆银色的帕萨特主动停住，让出半个车位的空间，雪铁龙C4才挤到反向车道上。

记者在现场观察的半个小时，从新竹路出来左转上关山大道的车辆，由于被直行滞留的车辆拦阻，就见缝插针的往直行车流的缝隙中钻，而直行车流为了不给左转车“可乘之机”，也尽可能的跟紧前车但由于前方路段滞留，尽管直行车将左转车卡在三股道中间，但直行车辆还是走不了一两米，等到前方可以通行时，又因为中间夹着转弯车，根本动不了，两个方向的车流就在路口“短兵相见”。

时间：10日上午9时40分地点：江大路三眼桥路口江大路三眼桥路口并不宽敞，三眼桥路双向都是2车道，三眼桥江大路双向则是1股车道据了解，除了早晚高峰，这里的车流量并不集中，但该路口的交通状况并不令人满意9时45分许，三眼桥路由北向南的通行绿灯亮起，左拐进入江大路的车流辆驶至路口中心，迎面碰上对向车道直行而来的车辆，左拐车流虽然减速通行，但并不避让对向直行车辆，坚持左拐；对向直行车辆也毫不相让，理直气壮直行，左拐车流被迫停下。

就在此时，江大路上的通行绿灯亮起，左拐进入三眼桥路的车流辆、对向直行进入江大路的车流辆等4股车流交织在路口中心互不相让导致路口交通短时瘫痪直到直行车辆通过后，左拐车流辆才算“突围”，路口交通恢复20多分钟时间里，这种恶性循环上演了3次。

记者发现，该路口交通信号灯设置的都是圆形灯，而不是指向明确的向位灯但因车流量不大，只要左拐车辆遵守“左转让直行”的规则，路口乱象完全可以避免事实也是如此，每次车流量小时，各方向的车辆都能顺利通行；一旦车流量相对较大，每辆车都争先抢道，路口交通就乱了。

驾车不按道行驶时间：9日下午5时地点：后湖大道汉黄路路口后湖大道汉黄路口附近就是新荣村客运站，车流量、人流量相对集中但在周六，尽管已是晚高峰时段，这里车流量、人流量仍较平缓，但违法行车行为仍频频发生汉黄路东侧一共3股车道，其中最内一股车道供左拐进入后湖大道，但一些车主却不按道行驶，霸占着中间的直行车道。

一些车辆更是“任性”，车头停在左转车道，车尾却翘在直行车道下午5时05分许，中间直行车道的第一辆黑色小车依规直行，其后一辆银灰的小轿车却变道左拐，导致后面的小车被迫制动减速记者观察，霸占中间直行车道左拐的车辆至少占该行车道车辆一半以上。

一辆无号牌的客运电屏车在中间直行车道，甚至闯红灯左拐进入后湖大道就在记者惊叹它的“胆大”时，另一辆无号牌的客运电屏车，趁着旁边车道无车通行时，逆行从记者面前驶过，拐入后湖大道，车上的乘客若无其事近半个小时观察，约有六七辆这种客运电屏车通过该路口，他们大多都有交通违法行为，或闯红灯，或不按道行驶，甚至逆行。

而每一个红绿灯周期，该路口这种不按道行驶的乱象就得上演一次。其中，公交车尤为突出。

违法占用公交车道时间：10日上午10时30分地点：解放大道永清路路口该路口汇聚了解放大道、长江二桥、黄浦大街、永清路等4个方向的车流加上三阳路立交桥封闭施工，全部车辆只能从解放大道通过，上午10时30分，这里的车流量已近饱和，行车比较缓慢。

该路口解放大道东西向最右侧一股车道是公交专用道，但公交车、私家车混行的状况随时可见记者刚在路口停下时，一辆车牌号鄂AH*623蓝色的商务车看到前方车流缓慢，急打方向右拐进入公交专用道，直行超过几辆车后又变道拐入刚才行驶的车道。

部分车辆争先效仿一辆从永清路驶入解放大道的鄂A*0616的深蓝色“凯旋”车，径直进入公交专用道，与公交车混行一段路后，左拐越过黄色交通标线进入相邻车道其后一辆鄂AXZ*66薄荷青“的士”沿着“凯旋”的轨迹而行。

因为公交专用道旁是永清公汽站，借用公交专用道的小车不得不经常变道以避开停靠的公交车缓慢的车流因此变得更加缓慢粗略统计，占用公交专用道的小车，占整条公交专用道车辆的1/3强据了解，武汉市公交专用道高峰时段不允许小车借用通行。

路口一位女环卫工告诉记者，不管是早晚高峰时段还是非高峰时段，占用公交专用道的车辆随处可见记者曾多次在早高峰时段途经该路口，公交专用道被占用的情况实属常见违法停车揽客时间：10日中午12时10分地点：洪山区公安分局门前

记者驾车穿过街道口地下通道，在省军区门前调头后，准备右转前往武汉理工大学方向此时，街道口直行为红灯，4股直行道和1股右转道，都排了50米左右的长队随着直行的红灯变为绿灯，车流缓慢往前移动，由于右转不用等灯，如果珞狮路不堵车，右转方向的车流一般不会出现严重滞留，但此时，直行比右转方向通行更为通畅。

行驶至洪山区公安分局门前时，前方右转车道的车纷纷打左转向灯变道，原本有序的通行，在这一段路被打乱变道后往前行驶了10米左右，在街道口地铁站前，原来车牌一辆为鄂ARV959的黑色的丰田越野车和车牌一辆为鄂A297D8的银色的标志307，一前一后的停在右转道上等人。

车上的司机正悠闲的看着手机，丝毫不在意因为自己停车导致后面的车辆堵成了长龙绕过这两辆违停的车辆后，前方的直行道和右转道都变得十分“宽松”记者观察了半个小时发现，那两辆车离开后，时不时有有车辆短暂停留在右转车道上，大部分的占道停车是为了在地铁站出口接人。

短的2、3分钟后就开走了，最长的停了25分钟，才接到人离开尽管时不时有过路车辆对着违停车辆鸣示意，甚至对着违停者指指点点，但违停者并没有立即离开，而是继续等到要接的人才驶离

驾车不礼让行人时间：10日下午1时45分地点：汉阳二环线高架汉桥路匝道处二环线通车不久，二环线高架下道路标示还没有完全规范，地上刚铺完沥青还没有划线，路口的斑马线也还没有标识，行人和车辆在十字路口混行在汉桥路往桃花岛小区的方向，一辆鄂AF10***（没来得及看清楚）面包车左转正好遇到一位妈妈带着孩子过马路，看着大人和小孩慢吞吞的走着，面包车司机有些着急，不停的按催促，那位妈妈指着司机说道：“我们正常过马路，你按什么？那个规定了，非要让车先走，难道行人过马路要跑才行？”

这位妈妈姓刘，就住在七里庙小区里她说：“这个路口刚修好，行人和汽车还不是很规范，因为带着孩子，自己每次过马路都要前后看，十分谨慎，但路口的司机们一点都不让行人，恨不得行人过马路像燕子飞，稍微慢一点就猛按。

”记者在现场看到，行人过马路时都是一路小跑，但车声还是此起彼伏，有时还发出一串急促的鸣笛声，有的声是在催促行人让道，也有司机按是提醒电动车靠边行驶“车祸猛于虎”，看到下面这些“惊心动魄”的场面，是不是后怕了？请大家不要冲动，小心驾驶，远离不文明行车！。

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图片：长江日报记者陈卓