第九轮的油价调整刚刚结束，确实是降了，车友们应该感到高兴，但是仍然闷闷不乐，这是为什么呢？这次的油价下跌了0.13元/升，幅度确实是太小了，几乎对减轻用车成本起不到作用，所以大家也都纷纷抱怨：苦苦等来了这样的消息，真是太让人失望了。

近两年的油价就是这样，涨多跌少，面对这样的局面，车友们也是无能为力，毕竟油价是不能左右的第九轮的油价虽然降幅不大，但是在第九轮的铺垫下，预期第十轮的油价也将维持在下调的状态中，据观察，目前国际油价仍然持下行的趋势，这是一个非常好的状态，并且下跌的幅度也非常可观，在这一点上，车主们可以放心，如果能够维持下去的话，第十轮的调整幅度想必会让大家"感动"。

这次能够回到7字头吗？车主们纷纷期待，现在对于六元时代，车友们多多少少都不敢去想了，只要能够回到七元或者是七元多一点的油价，算下来，也可以省一点钱，但是小编在这里提醒大家，就算油价能够回到七元的价位，车主们都可以省钱用车吗？这也是许多老司机所困扰的问题，因为他们好久都顾不上油价了，车子总是“补了东墙修西墙”，老是修不好，没完没了的故障，油耗也越来越高，故障也越来越多，甚至有一种扔车的念头了。

油耗增加会加大加油的频率，车子出现故障就要不断的与修车行打交道，整体算下来费用可真不低不少车友们在用车上真的有一点胆怯了，这直接威胁到自己的钱包

小编给大家分析一下车子出现这一连锁的故障，其实就是因为车子内部产生了积碳，积碳这种物质具有粘性，它会牢牢的依附在车子内部各个的大小零件上，天长日久累积的数量越来越多，就会形成硬硬的积碳，会不停的磨损零件，导致零件性能下降，那么车子开起来也就没有安全系数可言了，这样的车子开出去是很危险的。

所以，为了提高大家安全出行，在第一时间就要清理积碳，只有清理了积碳，才能使车子的零件恢复在良好的状态，从而保持车体的稳定性，大大的增加汽车的使用寿命，那么，油价降价之后，我们也能充分的感受到降油价的惠利。