十五号晚上，全国汽车工人联合会(UAW)和通用汽车(GM)之间的谈判陷入僵局，全国近五万名工人走上街头抗议分析师称，罢工可能导致通用汽车每天损失高达9，000万美元，甚至可能成为美国制造业的一个障碍罢工继续发酵，对美国的负面影响正在出现，而美国的邻国加拿大也受到影响。

美国48000次罢工影响了加拿大，加工厂可能在年底面临停产由于北美汽车工业高度一体化，加拿大汽车装配严重依赖美国和墨西哥汽车厂提供的零部件，因此，通用汽车在加拿大奥沙瓦的装配厂近50%的供应可能会受到美国母公司大规模罢工的影响，甚至可能面临到年底停产的可能性。

由于48000名美国汽车工会员工停职，美国汽车销售和制造业也将陷入低迷，这意味着加拿大汽车出口也将受到严重影响此外，加拿大对通用汽车在美国的工资争议感到更加不安，加拿大联合工会透露，这可能导致明年加拿大通用汽车的工人罢工。

值得注意的是，去年11月，通用汽车宣布关闭安大略省的一家工厂，引发了数百名工人的抗议，有报道称，UAW的罢工得到了加拿大工会的支持

通用汽车在加拿大拥有8150名员工，在俄沙瓦雇佣了近2600名工会成员，因此，关闭工厂对加拿大员工来说显然是一个巨大的打击幸运的是，今年5月，通用汽车加拿大向奥沙瓦的工厂投资了1亿7千万元，宣布重新整合该工厂的业务，确保300个工作岗位，从而平息了加拿大的这场抗议骚乱。

事实上，加拿大已经不是第一次在汽车领域受到伤害了去年，美国突然对世界各地进口汽车的额外成本采取了措施，给墨西哥和加拿大带来了巨大的压力，这两个国家都在自由贸易协定中你知道，根据加拿大汽车制造商协会发布的数据，加拿大汽车工业每年贡献超过200亿加元，直接创造了大约13万个就业机会。

换句话说，一旦汽车出口受阻，后续的影响是相当大的..不仅如此，由于美国的“不懈努力”，三国最终达成了一项协议，将加拿大和墨西哥向美国出口的额外成本提高到3.8%一些分析师指出，基于加拿大与美国相对密切的经济和贸易关系，这一额外成本可能会在2019年和2020年使加拿大GDP增长分别减少0.2和0.4个百分点。

但即使面对损失，加拿大似乎总是很难理解其对美国的依赖单从石油这一经济支柱产业来看，加拿大对美国市场的依赖已经达到99%另一方面，加拿大在安全部门对美国的“依赖”也是显而易见的特别是在3月，加拿大跟随美国对114名俄罗斯个人和15个实体采取步骤，限制他们与加拿大公司的接触，这曾经被视为美国“联盟包围”模式的开始。

正是基于这种依赖，一旦美国市场出现任何变化，加拿大不太可能孤军奋战