前言春日出游人如织，桩少桩乱难寻觅行者苦恼心不悦，难题待解需努力是岁春光，天下之人皆欲出游，观赏花木这个假期，全国各地的人们都想出去走走看看，享受一下春天的风光据说，今年五一出行的人数多达2.4亿，这可是历史上比较多的一次。

比去年增长了近80%。君等曰，如此众多之行者，道路岂不拥堵乎？

固然也，尤其是高速之路，日有五千万余车辆行于其上，犹如一条车龙然则，在如此众多之车辆中，有一种车辆特别引人注目，即新能源之车这种车不用汽油，不排废气，既节省了钱，又保护了环境所以越来越多的人买了这种车

闻之，今年前三月，全国已售出五十万余辆新能源之车而且现在全国有五百六十万辆新能源汽车在跑君等曰，此岂非一好事乎？固然也，此表明我国在发展绿色低碳之交通方式为建设美丽中国做出了贡献然而，新能源之车亦遇一大难题。

那就是充电难。

你们想啊，这么多的新能源汽车要充电，可是充电桩却不够用而且还分布不均匀，有些地方有很多充电桩，有些地方却没有还有些充电桩和新能源汽车的接口不匹配，导致不能充电所以，很多新能源汽车主在出行的时候，都找不到合适的充电点。

或者要排队等很久才能充上电。有些人甚至因为充电不方便而放弃了出行的打算。

第一幕：李先生的充电遭遇李强是一位新能源汽车的车主，他喜欢自己的车，觉得它既环保又节能今年國慶，欲自北京駕車歸河南故里，且攜妻子兒女往親戚家拜訪他提前规划好了路线和充电站，以为一切都会顺利不料假期高速上新能源車眾多，而充電桩寥寥無幾。

当他开到河南境内的一个高速服务区时他发现前面已经有几十辆新能源汽车在排队等待充电。他看了看自己的电量表，只剩下10%了，离下一个服务区还有100多公里。心曰：不在此充電，恐將中途抛錨矣。

他只好忍着急，把车停在队伍的最后面，等待着他看到服务区只有8个直流充电桩，每个充电桩都被占用着他估计了一下，每辆车平均要充电40分钟，他至少要等3个小时才能轮到他感無奈之餘，開車窗與妻子兒女闲話以消磨時光。

見不少車主與己同病相憐，或自遠方而來，電量更低。

他们都在焦急地等待着，有的还不停地按喇叭，抱怨着服务区的充电桩太少充电速度太慢李强曰：如此亦無益，惟有耐心以待又曰：反正假期尚長，即晚至家亦無妨他安慰自己说，这是新能源汽车发展的阶段性问题以后一定会有更多的充电桩和更快的充电技术。

就在他这样想着的时候，他突然听到前面传来一阵喧哗。

他探出头去一看，发现原来是两个车主为了抢一个充电桩而发生了争执一个是开着W汽车的中年男子，一个是开着X汽车的年轻男子他们各执一词，互不相让“你看看你自己的车牌号，我比你早到这里，你凭什么插队？”中年男子气愤地说。

“你说什么呢？我根本没插队，我是按照规则排队的你自己不会看导航吗？这个充电桩是我预约的”年轻男子反驳道“预约？你以为你是谁啊？你有什么资格预约？这里是公共服务区，谁都可以用”中年男子不服气地说“你懂不懂什么叫智能充电？你懂不懂什么叫先进技术？

你开的什么破车，还敢和我比？”年轻男子嘲讽道两个人越说越激动，最后竟想动起手来周围的车主见状，有的劝架，有的围观，有的拍视频场面一度混乱李强看到这一幕，心里很不舒服他觉得这两个人都太不理智了，为了一个充电桩就打起来，太没有素质了。

他想上前劝和，但又怕惹麻烦他只好对妻子孩子说：“别看了，别看了，这些人都是些暴躁的家伙，咱们还是安静地等着吧”就在这时，他听到后面传来一声怒吼：“让开！让开！我要充电！”李强回头一看，吓了一跳原来是一辆黑色的SUV冲了过来，直接冲在前面排队的车辆，径直朝着一个空闲的充电桩驶去。

李强连忙踩下刹车，避免被撞到其他车主也纷纷躲闪或者鸣笛他们看到这辆大众途锐的嚣张行为，都感到很气愤，就把自己的争执暂时放下，一起对付这个不速之客“你干什么？你知不知道这里是要排队的？你以为你是谁啊？”中年男子怒斥道。

“你滚开！我没时间跟你们废话！我要充电！我要赶路！”SUV的男子不耐烦地说“你以为你开个大车就了不起啊？你有没有素质啊？”年轻男子指责道“我管你们什么事？要是撞到我有钱赔！你们给我让开！不然我就撞死你们！。

”SUV的男子威胁道说着，他就要上车，准备强行充电中年男子和年轻男子见状，立刻上前拦住他，试图把他拉下来大众途锐的男子挣扎着，一把推开了他们，然后跳上车，猛踩油门李强看到这一幕，心里一惊他觉得这个SUV的男子太危险了，他不仅不顾及别人的感受，还敢用车当武器，简直是个疯子。

他担心他会伤害到其他车主，甚至自己的妻子孩子他想报警，但又觉得来不及了他只好对妻子孩子说：“快点，快点，我们离开这里，这里太乱了”而这样的中年男人为了抢充电桩的事，却每天在上演，尤其是五一的假期第二幕：高先生五一遭遇

这是发生在广西的一位高先生身上的真实经历高先生买了一辆新能源汽车，心想着能省油省钱，不料却遇到了一场大麻烦你们想知道他是怎么遭遇的吗？高先生原本住在外地，有一次他要回广西老家探亲，就开着他的新能源汽车上路了。

他算了算，全程大约1500公里按照他的车子标明的续航里程650公里，也就是说充不到三次电就能到家了可是他没有想到的是，这个续航里程只是理论上的数字实际上开起来要比标明的少很多，有时候甚至要少70公里呢这可怎么办呢？高先生心想

为了保险起见，每开550公里就去服务区充一次电吧可是问题一个接一个地出现了高先生刚开了不到500公里，就遇到了堵车这一堵就是四个多小时你们想想看，开着空调，走走停停，电量怎么可能不掉呢？高先生看着仪表盘上的电量显示越来越低，心里越来越慌。

好在前面还有五公里就是服务区了，只要坚持一下就能充电了可是高先生到了服务区之后，又发现了一个更大的问题原来这里的新能源车位已经满了，还有很多车子排队等着充电呢高先生一看这阵势，心里更加着急了他后悔不已为什么要开新能源车跑长途呢？

他觉得很无奈其实就算轮到他充电了，也要等几个小时以上才能把车子充满呢这样算下来，1500公里的路程，充了三次电，回家的时间都花在充电上了最后这一趟开了28个小时才到家原本开开心心回家，没想到却遇到这种事情，高先生的好心情全都没了。

他后来也说了，新能源汽车只适合在市区跑跑，要是走长途还得看燃油车第三幕：电油的恩怨情仇尔知，电车油车，乃两种异驱动也电车恃电池，油车恃汽油，各有所长所短平日在城中驾驶，电车省钱且环保，油车耗油且污染，电车占优势。

然至于节庆之日，人皆欲出游，高速公路上阻塞不通电车之电池不足，须寻充电桩充电而充电桩少且迟，一充即数时，又须排队候充，此时油车便便利多矣加油则数刻即成，是以节庆之日，油车为主这不，今年的五一长假，不少电车车主就吃了苦头。

他们开着他的新能源车，想去外地玩玩，没想到一路上遇到了大堵车他们的电池快用完了，就想找个充电桩充一下可是他们发现，充电桩要么坏了要么被占了他们只好继续开着他的电车，心里急得要命他们终于找到了一个空闲的充电桩，可是他一看，前面已经排了好几辆电车在等着充电。

他们只好加入队伍，等待他们的轮到。他们看着时间一分一秒地过去，心里越来越着急。他们想着别人都已经到了目的地，享受着美食美景而他们还在这里等着充电，真是太郁闷了。

他们后悔当初为什么要买电车呢？如果买个油车多好啊！你们听了是不是觉得很可怜呢？或有人曰：此乃彼自择也，谁令彼买电车？或有人曰：此乃新能源汽车发展之必经路也，只要坚持则有好果或有人曰：此乃社会进步之代价也，为保护环境节约能源，我辈皆当支持新能源汽车。

不管你们怎么想，我只想说一句话：开什么车都好，出门在外安全第一！为了解决这个难题，我们的政府也采取了一些措施比如说，在五一期间，交通运输部和国家发展改革委等部门联合发布了一个通知要求各地加强对充电设施的建设和管理，提高充电服务水平和效率。

保障新能源汽车主的出行需求。同时，也呼吁新能源汽车主在出行前做好充电规划，合理安排行程避免在高峰时段和热点区域充电，减少不必要的麻烦和等待。