2022年12月12日英国《泰晤士报》报道“发现马航MH370飞机起落架舱门残骸”，而从该残骸上所提取的到信息极有可能表明，马航失踪并非天灾，而是一场赤裸裸的人祸！

马航MH370是马来西亚航空公司提供的一台由波音777客机执行的，从吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场的航班。

MH370飞行路线

该航班原定计划为北京时间2014年3月8日00:42从吉隆坡国际机场起飞，同日早晨6:30在北京首都国际机场降落。

但起飞不足一小时，3月8日1:20，飞机途径越南胡志明航空管制区时,与该区域的地面工作人员失去联系，与此同时，雷达也失去了马航MH370的信号标识。

越南胡志明管制区工作人员发现异常立即上报，越方持续呼叫MH370的同时也与军方进行沟通，在之后与中方的沟通中也核实了飞机信号消失后，马航MH370在失联期间并未进入我国空管情报区。

按照以往惯例，该航班从越南正式进入中国之前通常都会在海上航行一段时间，航空燃油也会有富余的准备。

尽管这时候已经无法与MH370取得联系，但因飞机从未发出任何紧急求救信号，所有人依旧抱着渺茫的希望，祈祷着MH370只是因为设备故障而中断了与地面的联络。


但随着时间一点点过去，2014年3月8日9：00，马航高级官员表示，飞机配备的航空燃油仅够维持7小时的飞行，也就是说，就算飞机之前没有失事，此时也会因为燃油耗尽坠毁。

马航失踪一事成为定局，机上215名乘客（其中154人为中国公民）及12名机组成员生死未卜，国际民航史上最扑朔迷离的疑团就此诞生。