中国国际问题研究院欧洲研究所所长崔洪建接受第一财经记者专访时表示，中法在经贸领域的合作有传统的“老三样”基础，即航空航天、高铁以及核能。在这些领域，中法仍有机会可以挖掘，同时在绿色转型等新领域也存在合作增长点。

　　法国桥智库主席、二十国集团(G20)工商峰会能源工作组成员周瑞(JoëlRuet)也对第一财经表示，在双边经济关系中，应该从彼此实力雄厚、历史上有成功案例的领域开始合作，比如能源领域。

马克龙此行收获全盘点

　　根据空客首席执行官傅里(Guillaume Faury)6日在北京签署的协议，空客将在其位于天津的工厂增加第二条A320窄体飞机的总装线，到2026年每月最多生产75架A320 Neo系列飞机。此外，中国还向其购买了150架A320 Neo飞机和10架A350飞机。

　　另外，空客与中国航空油料集团签署了一份合作备忘录，以促进在中国使用可持续的航空燃料，并在通行标准制定方面加强合作。

　　崔洪建称，近年来，中法在传统领域的合作遇到了一些问题。“此前的中法合作模式中，主要是中方依赖法方的资金和技术。但近些年来，随着中国的快速发展，中方对法方技术和资金的需求都在下降，这也是传统合作模式有些推不动的原因。”他认为，尽管如此，中法在上述领域仍有合作机会可以挖掘。

　　譬如，在航空航天领域，崔洪建说：“虽然我们也在建造自己的飞机，但从技术和经验上说仍需要与法方合作。”

　　法国电力公司则与中国广核集团续签了自2007年生效的全球合作协议，涵盖了核电站的设计、建设和运营。根据该协议，该公司与中广核在广东台山合资建造了世界上欧洲压水堆(EPR)三代核电机组的首堆工程。该公司还与中核集团共同签署了《关于“核能支持低碳发展前瞻性研究”蓝皮书谅解备忘录》，双方将共同对核能领域的技术发展方向和市场发展趋势进行前瞻性研究。

　　周瑞认为：“中国在(核能)技术方面已经能够赶上很多了。法国正在重新加速其核计划。我个人相信，法国未来会进入新技术领域，中国也已经在研究核方面的新技术，所以我认为，中法在(核能)技术方面有合作的空间，共同投资于未来的技术、未来的世代。或使用不同的能源，除了铀，还有钍或其他资源。”