4月3日，特斯拉股价收盘下跌6%，原因是一些投资者担心该公司需要进一步降价来推动销售，而投资者担心这会对利润率造成影响。其实这是一个很简单的薄利多销原理，如果不对车辆进行减配，那利润必然会进行压缩。

实际上，除了在一些配置上特斯拉可能会进行降低之外，特斯拉目前的Model3和Model Y很能再进行减配了但是特斯拉可以进一步对生产流程和技术进行优化，比如大量采用一体成型的钢结构组建，在生产流程上进行简化和升级等等。

甚至有可能压低供应商的采购价格，以大批量的订单换取成本压缩而这就需要特斯拉的产量进一步提升，特斯拉此前曾表示在2023年，预计将生产180万辆汽车

另外网传消息，特斯拉还会在近两年内推出售价更低的新车型，其价格很可能在20万元以下起售对于品牌力表现突出的特斯拉来说，一旦这样的新车型上市，很可能对中国新能源汽车市场形成冲击，而在新一轮的较量中，各个车企之间的价格都有望降低，很可能会掀起新一轮的价格战，让新能源汽车的售价进一步向燃油车看齐。

如果特斯拉的价格继续降低，你会心动吗？