##南航随心飞全线提价，航空公司为何狂飙？，比较受关注，让我们一起看看吧！

近来有网友发现，南航“畅游中国”随心飞四个版别全线提价，提价起伏可谓“狂飙”。从价位区间看，之前的四个版别价格在3400元-4700元之间，此番提价后最贵的一版飙升至8800元，上涨起伏已挨近90%，创下随心飞产品最高价格纪录。

据界面新闻整理，越高版别的“畅游中国”产品提价越多，其间7日款现已涨了4112元，相当于原“4+2款”的价格；最低版别的“畅游中国”产品，也涨了2112元，涨幅在60.55%。

上个月21号，南航正式出售2023版“畅游中国”随心飞，活动宣告当天南航服务器一度挤到溃散，开售两天“畅游中国”4日款和“畅游中国”天府版即宣告售罄，火爆程度远超疫情期间。

而在南航之后，3月24日春秋航空紧接着出售“想飞就飞5.0”版，其出售原因相同火爆，当天下午体系显现过于繁忙，购买进口时间短封闭。

2023年民航商场进入快速复苏通道，民航局数据显现，政策利好叠加春运出行需求会集开释，本年一月份航空公司完成盈余31.6亿元。可是春运旺季往后，三、四月份为民航商场传统的冷季，客座率体现不算理想。业界人士分析称，航空公司持续推随心飞主要是希望在航班冷季弥补客源收益、充分利用空余的座位。

从定价来看，不管南航仍是春秋航空，都坚持了疫情期间3000元左右的定价水平。可是商场复苏期，随心飞包括的权益有必定“缩水”，旅客想要薅羊毛变得没那么容易。

以南航随心飞为例，比较此前5-6个月的航班日期，2023版畅游中国航班日期缩短至3个月；此外，为了避免有人重复订票退票，旅客每次兑换时都要额定付出票面价20元；座位投进数量上，2021年南航许诺“每天不少于2万个经济舱座位供套餐用户兑换”，本年仅表明，“可兑换航班及可兑换座位数以实践查询成果为准”。

本年以来机票价格逐步回归常态，哪怕适用期限缩短、投进座位有限，3000余元不限次兑换的套票产品仍具有很强吸引力。可是南航随心飞近来全线提价，产品权益上并未有任何添加，航班日期相同为3个月。

业界自媒体“航旅圈”文章说到，对于这次提价，不少此前现已购买畅游中国的用户直呼赚大了；也有一些网友慨叹，使用时间不变加价不加量，8800元每次还要付20元兑换费，这得飞多少次还能回本。

还有自媒体猜想，南航随心飞这次价格飙升可能是“国有航司被约束贱价投进的政策又回来了”。

对此，民航专家李渊承受界面新闻采访时以为“二者联络不大”。至于为何提价，他觉得随心飞产品开展最终是一个价值回归。他分析说，之前各种随心飞的逻辑便是添补空余座位，在冷季，这样的座位边沿本钱简直为0，只需多一位旅客便是边沿收益。可是在旺季这种边沿收益便是负的。所以，即便要推随心飞，航空公司至少也会挑选保本微利的定价。

民航行将迎来五一小长假出行。李渊表明：“航空公司规划产品不只要考虑当下，也要兼顾到后续开展原因”。从近期票价走势看，航旅纵横数据显现，清明节（4月4日-6日）前后国内航线均匀价格约为907元。到4月5日，五一期间国内航线均匀付出价格约为1250元，涨幅较为显着。