高铁上的B座位是指高铁列车上的中间座位。这个座位位于A座位和C座位之间，通常是三人座中的中间一个位置。B座位的特点是座椅宽度比较窄，离窗户较远，视野相对较差，并且常常需要和陌生人共享座位。虽然B座位相对于A座位和C座位来说可能没有那么舒适，但是它也有一些优点。比如，B座位靠近车厢的过道，乘客可以更加方便地进出座位，也更方便拿取行李。

高铁abcdf为什么没有e？

目前高铁二等座的座位主要就是采用3+2模式，也就意味着每排有五个座位，然后再去使用a、b、c、d、f这五个字母来区分座位。其中c和d是靠近过道的位置，a和f就是靠近窗户的位置，b是属于a和c中间的位置。

之所以高铁采用这样的方式命名，跟飞机对座位命名有很大的联系。最初飞机大部分都是单通道，每排会有6个座位，然后使用abcdef的方式对座位进行区分，c和d就是代表过道，a和f就是代表靠近窗户的位置，然后b和e就是中间位置。

如今高铁二等座车厢内每排就只有五个座位，跟飞机座位对比起来是少了一个的。可是在给座位命名的过程中，a和f是靠窗，c和d是靠近过道，因此选择把e座位去掉，只留下abcdf，然后再去依次排序。

高铁是哪个国家最先发明的

高铁的理念也是由日本人提出的。但事实上德国才是最早投入研发试验高速列车的国家，德国科隆道尔茨公司生产了2台轨道车，就是把火车的时速提升至200公里以上，试验成功但并没有实际应用过。

高铁研发并投入运营，法国紧随日本之后自主研发TGV动车，而后才是（美国的黑甲虫、苏联的SVL这两者可以忽略不计，因为诞生之后不久便没了下文）德国自主研发的ICE、意大利、西班牙，之后就是中国引进国外技术大力发展高铁之路，中国高铁是世界范围内规模最大，运行速度最快的，中国的复兴号就是中国自主研发，具有完全知识产权的新一代高速列车。