导语：每座城市的机场总是离市区比较远的，而有时候下飞机已经很晚了，打的又太贵，坐大巴又太久了，打滴滴有点不安全。这个时候，坐动车就是最方便，最快捷的。那么，长春机场动车最晚几点？以下介绍长春龙嘉机场到长春站的动车列车时刻表。

长春龙嘉机场到长春站的动车列车时刻表共有19趟，最晚的一趟是D5058次，龙嘉站21:15分发车，正点到达长春站21:30分，区间32公里，历时15分，二等座8.5元~

车次, 始发站, 终点站, 车辆类型, 发站, 发时, 到站, 到时, 里程, 历时, 硬座, 软座

D5010吉林  长春西    动车组   龙嘉  06:53    长春      07:08  32   00:158.5 10.5 

D5014吉林   长春      动车组   龙嘉  08:16  长春08:31  32  00:158.510.5 

D5016吉林    长春     动车组   龙嘉  08:55  长春09:10  32  00:158.510.5

D5020吉林    长春     动车组   龙嘉  09:50  长春10:05  32  00:158.510.5 

D5022吉林    长春     动车组   龙嘉  10:33  长春       10:48  32  00:158.510.5 

D5024吉林    长春     动车组   龙嘉  11:11  长春11:26  32  00:158.510.5 

D5028吉林    长春     动车组   龙嘉  12:03  长春12:18  32  00:158.510.5 

D5030吉林    长春     动车组   龙嘉  12:47  长春13:02  32  00:158.510.5 

D5032吉林    长春     动车组   龙嘉  13:23  长春13:38  32  00:158.510.5 

D5036吉林    长春     动车组   龙嘉  14:20  长春14:35  32  00:158.510.5

D5038吉林    长春     动车组   龙嘉  15:05  长春15:20  32  00:158.510.5 

D5040吉林    长春     动车组   龙嘉  15:45  长春16:00  32  00:158.510.5 

D5044吉林    长春     动车组   龙嘉  16:41  长春16:56  32  00:158.510.5 

D5046吉林   长春      动车组   龙嘉  17:31  长春17:46  32  00:158.510.5 

D5048吉林   长春     动车组   龙嘉  18:18   长春18:33  32  00:158.510.5 

D5052吉林   长春     动车组   龙嘉  18:52   长春19:07  32  00:158.510.5 

D5054吉林   长春     动车组   龙嘉  19:48   长春20:03  32  00:158.510.5 

D5056吉林   长春西   动车组   龙嘉  20:34   长春20:49  32  00:158.510.5 

D5058吉林   长春     动车组   龙嘉  21:15   长春21:30  32  00:158.510.5

长春机场简介：

长春龙嘉国际机场（Changchun Longjia International Airport，IATA：CGQ，ICAO：ZYCC），位于吉林省长春市九台区，距长春市中心约32公里，为4E级民用机场，是中国东北地区四大国际机场之一，东北亚航空枢纽门户，东北亚区域重要的航空交通枢纽，干线机场。 

1932年6月，前身宽城子机场通航。1974年4月，长春大房身机场通航。1998年5月，长春龙嘉国际机场工程立项正式批准。2005年8月，长春龙嘉国际机场正式通航。2016年4月，龙嘉机场二期扩建工程启动建设。

截至2017年6月，机场有一座航站楼，总面积7.3万平方米，有32个机位，拥有一条3200米的跑道。有运营航线150条，通航城市73个。

长春站简介：

长春站总建筑面积约27万平方米，包括了长春站主体结构、综合交通换乘中心以及配套服务中心，其中长春站北广场、南广场综合交通换乘中心由长春站东、西两侧南北市政联络通道连接。站北广场综合交通换乘中心地面广场面积为3.4万平方米，地下部分总建筑面积为8.15万平方米，地面广场为公交车上下客区、出租车和社会车辆下客区及出站广场。地下为出租车候车停车位、社会车辆停车位、综合换乘大厅以及轨道交通1号线和4号线换乘中心； [1] 站南广场综合交通换乘中心占地面积6.3万平方米，地下总建筑面积为8.79万平方米，地面为公交站场和城市道路，地下为综合换乘大厅、社会停车场、出租车停车区、轨道交通1号线和3号线换乘中心，现土建工程已基本完工，预计2018年底竣工使用。

建高架候车厅 可容纳万余人

长春站原有的4座高架候车室和1座高架通廊已经全部拆除，与此同时，改建一个贯通南北两座站房的高架候车大厅。该大厅长220米，宽108米，总建筑面积34289平方米，可容纳1.2万人同时候车，现有的4座高架候车室也因风格落伍、功能退化，也将其一并拆除重建。重建之后的候车大厅，其风格与飞机场的候机大厅类似。大厅内不设置单独分割的候车室，而是一个宽敞明亮、开阔通畅的敞开式候车大厅。大厅内没有立柱遮挡视线，所有座椅都是机场的航空座椅。

出站地道

现有的出站地道全部拆除，并在原位置上建一个新的出站地道，贯穿南北两座站房，宽度为12米。此外，与西侧出站地道相对称的站房东侧位置上，还将新建一座规模一模一样的出站地道。这样一来，乘客就可以根据下车的位置就近选择方便的通道，这两座出站通道全部建成后，其通行面积是原来的4倍。两座出站地道都与地下其他交通设施彼此互通，不必出站就可以换乘地铁和轻轨。