作为一个户外探险和极限运动爱好者，我都不敢去这种不正规的地方体验海上娱乐项目，尤其是飞鱼经营者再怎么说过失致人死亡应该是肯定有嫌疑的了过失致人死亡是指行为人因疏忽大意没有预见到或者已经预见到而轻信能够避免造成的他人死亡，大晚上酒驾摩托艇开飞鱼，很难说不是“已经预见到而轻信能够避免”的范畴。

有知友说摩托艇不是交通工具，不需要适任证书是不一定对的，《实施办法》对于摩托艇驾驶员有明确要求，一般来说，摩托艇驾驶是需要进行考试获取证书的，这个证我也是考过的。

一般来说，当地海事局都会制定管理措施，不会放任摩托艇乱开第二十五条部分文献摘录如下：第二十五条 直属海事管理机构可制定“20规则”六十四条规定的仅适用于在本辖区航行船舶的船员适任考试和发证办法： （一）在两港间航程不足50海里的客船或者滚装客船上任职的船长和高级船员；

（二）在未满100总吨船舶上任职的船长和甲板部船员； （三）在主推进动力装置未满220千瓦船舶上任职的轮机部船员； （四）仅在船籍港和船籍港附近水域航行和作业的船舶上任职的船员；（五）摩托艇驾驶员对于本条第一款（一）项不另行制定办法的，按“20规则”两港间航程50海里及以上的客船或者滚装客船上任职的船长和高级船员要求执行；对于本条第一款（二）（三）（四）项不另行制定办法的，按“

20规则”规定的相关要求执行本条第一款第（二）（三）项船员称为“小型海船船员”按照本条第一款规定消除在两港间航程不足50海里的客船或者滚装客船上任职限制的船长和高级船员，如按照“20规则”申请所持适任证书的职务晋升、航区扩大、吨位或功率提高、再有效，应符合“20规则”第二章第二节的相应规定。

对于本条第一款（一）项不另行制定办法的，按“20规则”两港间航程50海里及以上的客船或者滚装客船上任职的船长和高级船员要求执行；对于本条第一款（二）（三）（四）项不另行制定办法的，按“20规则”规定的相关要求执行。

本条第一款第（二）（三）项船员称为“小型海船船员”按照本条第一款规定消除在两港间航程不足50海里的客船或者滚装客船上任职限制的船长和高级船员，如按照“20规则”申请所持适任证书的职务晋升、航区扩大、吨位或功率提高、再有效，应符合“20规则”第二章第二节的相应规定。

更新一点，和 @墨昭Difenrir 知友说的一样，小型艇确实不是国家统一强制要求持证上岗，但是地方上，比如深圳海事局，一般都是有管理要求的，这个自由度下放到了地方，但是完全无管理就能上岗的情况还是比较少的，近年来一般也都开始整治了。

一般来说，违反地方海事局的管理规定同样要负一定责任不知道这个驾驶员有没有证，要是无证驾驶，还夜晚喝酒开船，违法犯罪是逃不掉的了要是有证，你显然接受过考试，知道这是危险的，还去做，照样罪责难逃具体到底应该怎么判，经营者应该负什么法律责任，律师比我专业，可以等一个更专业的法律方面回答，我个人这里以一个旅行者的经验告诫一下大家，飞鱼项目有哪些风险和需要注意的地方。

参加飞鱼活动的注意事项飞鱼这种活动，不仅正规景区有，各种管理较为缺失的海边同样有我们在政府信息公开的官网上查找索引号为“11440300695587927L/2021-00574”的文件可以看到大鹏新区已经对这样的非正规经营进行了整治，但是显然效果不尽如人意。

有些时候，在谴责惩罚不合规不合法行为的同时，一定要同时注意好保护自己就比如在公路上看见一个违章行驶的大卡车，你是不是应该离远一些，一旦出了事故，虽然违法全责的是对方，但是失去生命的是你，这个代价，即使对方死刑，对你来说也永远无法挽回。

正规的飞鱼项目，在活动前一定会对游客进行简单培训告知，让游客签署风险告知书，进行身体健康状况的确认如果你要参与这类项目，即使没有景区官方对你进行告知，也要自己进行一下自查首先一般来说，体重超过100千克以上的游客是不能体验项目的。

患有中耳炎、低血糖、高血压、心脏病、糖尿病的游客；手术未康复，伤残、骨质增生、骨质疏松、腰椎间盘突出、脊柱异常的游客；怀孕、哮喘、鼻炎、癫痫、痉挛、正在服用或者偶尔服用影响身体健康状况药物以及患有精神疾病和先天疾病的游客也不能乘坐飞鱼。

醉酒、精神状况不佳；整形后身体有填充物、身体有钢钉钢板的游客也不能玩飞鱼对于大多数普通游客来讲，最突出的几个问题就是饮酒、怀孕早期、整形后身体有填充物如果你在玩飞鱼之前经营方没有告知你这些信息，一旦出现事故，他们必然要负法律责任，但是作为游客自己，无论他们受到何种惩罚，出现危险受伤的还是你自己，所以最好就是不要轻易在海滩边上进行这类高风险项目的体验。

再有就是身体有伤也不要去，虽然概率很低，但是伤口万一被什么海洋创伤弧菌感染可不是好玩的，弄不好得造成残疾至于穿着，连衣裙个人认为法律问题还相对小一些，毕竟我见过的绝大多数正规飞鱼项目体验要求对于着装没有太多限制，只是不得穿着带有尖锐物品的衣物。

大多数游客也没有穿泳衣玩，因为有时候换衣服确实不方便，国家也没有相应的标准作为依据事实上穿泳衣的游客反而是少数，不过考虑安全问题确实不建议穿着过于花哨，日常的休闲装运动装是可以选择的，但是考虑带有裙摆、飘带的衣物确实存在危险，安全须知和规范其实可以加上这个限制。

体验水上项目的选择与风险大鹏新区作为深圳风景最好的一片滨海区域，这类海上活动尤其之多。

深圳盐田海岸只要是海滨浴场，随处可见这种摩托艇，可以带游客进行活动体验，但是需要注意的是，这些水上运动都不是景区官方开设的游览项目真正景区开设的游览项目可以体验这些活动的是有的，比如像海南的蜈支洲岛，这种地方一般都会在景区官网上有专门的海上项目售票渠道。

最安全的方式就是去专门有这些项目的景区游览体验，而不是在海湾听信招徕客人的项目经营者的说辞去海滨浴场就是游泳，不要干其他事情在国内我个人去三亚比较多一些，因为除了三沙就三亚水质好正规和不正规的景区项目是完全两个概念。

正规的体验比如像蜈支洲岛，进去首先签署风险告知书，排队参加每个项目的时候都会再次询问下雨、浪大的时候项目都会暂停，刺激的程度有，但是不会过于危险飞鱼这种东西本身是没有动力的，全靠一根绳子和前面的动力船只连接，这样的结构本身就意味着存在风险，船周围没有栏杆，游客脚直接悬空在水面上方，一个浪拍过来劈头盖脸呛一下都是有可能的。

我自己在正规景区乘坐的飞鱼一般都是相对安全一些的，至少不会像网络图片中的一样开成这样：

飞鱼网图事实上玩过的就知道，即使飞鱼不离开水面，全程玩下来也会胳膊酸痛全身湿透，要是能把船开到这样飞起来，大概率你是抓不住那根细细的安全绳，要掉进海里的这类项目出现意外很常见，即使在正规景区也是一样飞鱼每次加速是摩托艇先启动，摩托艇的加速度是很平缓的，但是飞鱼靠绳索牵引，绳子绷紧受力的一瞬间摩托艇速度已经很大了，绳子劲度系数很大，所以飞鱼在瞬时间加速度非常高，不使劲抓紧很容易落水，甚至使劲冲击一下胳膊脱臼都是可能的。

再加上海浪影响，可能遭遇其他船只比如渔船的撞击，受伤风险就非常大正常玩飞鱼，身上所有的尖锐物品为了安全都不能携带，包括手机，这就意味着一旦出现危险，船长要负起所有的责任，那种不正规的体验项目危险就危险在这里。

船长自己就把握不好力度，不把飞鱼开翻就感觉对不起游客，没有一种生死边缘的体验，这是非常危险的国外东南亚地区很多时候就是这样，所以每年几乎都有游客因为乘坐飞鱼被救护车拉走的事情发生

海岸边的飞鱼我自己在海边玩得多知道是什么情况，向海滨浴场上的这种飞鱼，缺乏管理，风险完全不可控，就上面图片里的飞鱼，我是亲眼看见在下面这种天气他们照常出海：

大浪天气上面这浪至少有一人高，飞鱼从下面穿过去，直接就呛水，然后手一松没抓住就掉下去了，人家再把你捞上来，所幸他们都穿了救生衣，还没有出现太严重的事故浴场周围都升起红旗了，游泳的人都不能下水，相当于浴场关闭了，飞鱼还在开，自己想想就知道不靠谱。

而且，正常的海滨浴场晚上六七点一般都要赶人了，哪有深夜敢玩飞鱼的，作为一个游客，想一想漆黑的夜里有在深海落水的可能你难道就不怕么？正规景区这种项目最多开到晚上六点，太阳下山是坚决不能出海的，即使非正规的运营人员想捞钱，游客自己还是应该懂得自我保护，不要傻傻分不清情况。

漆黑一片的天气，你连水文情况都看不见，遇上湍流都不知道怎么死的，别说出海，在海边行走都要远离海水才是安全的再有就是你先看看别人怎么玩，个人经验，凡事能把船开到脱离水面的，尤其是倾斜程度超过45度的飞鱼，建议不要体验，落水意外可能性很大。

再有就是救生衣，一个落水可能性这么大的项目，救生衣是保命的，怎么会还能掉了呢？一般来说正规项目出海前教练都是要检查救生衣穿着的，正规的穿着方式救生衣会紧紧贴在身体四周，这样一是提供浮力，而是衣服湿透以后很冷，万一出现什么问题一定程度上可以保温，这两者都是很重要的。

救生衣穿不紧就不要上船，让教练帮你弄好再上去，生命只有一次普通游客没有经验的，最后这里提供三点注意：1、不能通过景区官网渠道（售票处、官网）购票的水上项目（飞鱼、拖伞等）不要体验2、没有合同和风险告知签署，不检查救生衣穿戴的项目不要缴费，要求退票，不要体验。

3、一点不会游泳的建议不要体验虽然游客须知里一般没有第三点，但是根据个人经验，不会水的人浪打在头上甚至落水，会产生一种本能的恐惧，这种恐惧会造成体态呼吸失控，增大呛水的概率即使穿着救生衣，你就真的确定能飘起来就能呼吸吗？海上可是有浪的，呛几口水，即使不会死，也会有感染的风险。

第一点这个你也千万不要不信邪，作为一个每年夏天都要去海边生活度假的人，我就问一句，沙滩边上的项目，你就算不怕危险，你难道不怕扯皮宰客么？出去玩是个开心的事，丢了命不值得，大家一定要注意旅行安全。